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铸铝发动机与铸铁发动机区别对比,哪种发动机比较好呢?

说到发动机,你知道汽车的发动机是什么材料的做的吗?目前,汽车发动机主要有铸铁发动机与铝发动机两种。那么这两种材料发动机,哪一种最好用呢?两种发动机的区别在哪里?下面大家就一起了解一下吧。


铸铝发动机与铸铁发动机区别对比,哪种发动机比较好呢?

其实,如今几乎全部的发动机缸盖材料的全铝,因为铝制的缸盖具有的散热性能是最好的。而铸铁发动机的缸盖其实也是铝合金的,只不过缸体是铸铁的。

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相对于全铝发动机,铸铁发动机的缸体热负荷能力更强,更加有利于提升发动机的功率。如1.5L排量的铸铁发动机,在涡轮增压的作用下,其实是可以达到2.0L排量的动力要求;而全铝发动机,那就达不到这样的要求了。目前,仅有少数的高档车才会使用全铝发动机。

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另外,全铝发动机在工作时容易与水产生化学作用,其耐腐蚀性远远比不上铸铁缸体,而铝缸体的强度也远远低于铸铁缸体。因此,基本上所有的涡轮增压发动机都是铸铁缸体。值得一提的是,铸铁缸体还具有铝体发动机所不具备的改装强度。
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总的来说,相比之下,全铝发动机最大的优势就在于:
同等排量下,全铝发动机的重量要比铸铁发动机的质量轻20kg左右。还有具有全铝发动机的散热效果也远远好于铸铁发动机,可以提升发动机的工作效率,且有利于延长发动机的使用寿命。

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目前,几乎所有的发动机活塞都是采用铝合金,要是气缸壁材料也都是全铝的,那铝与铝之间的摩擦系数要大很多,从而会影响发动机的性能。这就是为什么全铝发动机的缸体内为什么总嵌有铸铁缸套的原因。

铸铝发动机与铸铁发动机区别对比,哪种发动机比较好呢?

其实,综上所述,全铝发动机具有易加工、质量轻、散热性好等特点。而铸铁发动机的优势则体现在耐高压、耐高温、耐腐蚀、抗变形以及成本低等。

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在整个生产过程中,铸铁发动机和铸铝发动机也是有些很多不同的制作工艺。铸铁的缸体生产线比较大,并且对于环境的污染也是很大的,加工工艺也会更复杂一些,而铸铝缸体的生产特点恰恰相反,制作工艺相对容易些。


汽车维修网小编总结

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全铝发动机具有重量轻,功率损失小的优点,铝的导热性和散热好,全铝发动机的加工工艺要优于铸铁发动机。但是在实际使用当中,我们并不会感觉到有任何区别。现在很多车型依然在使用铸铁缸体,例如大众迈腾和高尔夫这些车型,均采用了铸铁的缸体,汽缸盖全部为铝合金材质。

在实际使用当中,两种材质的缸体并没有太大的区别,全铝发动机只是在近几年才有的,之前的发动机全部都是铸铁材质的,铸铁材质的发动机与铝制缸体发动机的使用寿命完全一样,请大家放心使用;

最后

全铝发动机与铸铁发动机哪个比较好呢?汽车维修网小编也答不上来,铸铁发动机散热好耐高温但自重大,铸铝发动机重量轻但也有许多的不足之处,反正各有所长各有所短吧,大家按照自己的实际需求参考参考。

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