汽车维修技术网 » 汽车常见问题及解答 » 汽车怠速不稳现象怎么解决

汽车怠速不稳现象怎么解决

  1、怠速熄火发动机起动后,从低速到高速时转动良好,但当加速踏板松开后就立即熄火;或先是转动不稳,继而熄火。这种现象可判定为怠速熄火故障问题。怠速熄火时,要先根据实际状况对怠速进行调整。调整后,如故障问题消失,即为怠速螺钉调整不当;如调整后故障问题不可以消失,可将节气门开大些,维持发动机转动,用棉纱或纸条等检测化油器、进气管衬垫处是不是漏气;如不漏气,可拆下怠速量孔进行检测,并与此同时吹通怠速油道,然后装复试验;如故障问题消失,说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对装有怠速截止阀的化油器,还应检测截止电磁线圈电路是不是正常。假如是因线圈电路不正常引起怠速节油量孔堵死时,应对截止电磁阀进行修理。

汽车怠速不稳现象怎么解决

2、怠速不稳发动机怠速时转动不平稳,排气管发出“突噜、突噜”的响声,大多数为怠速不稳。将发动机稳定在必需的转速下,听听有没有漏气地方位置。如难查明漏气地方位置,可在化油器中、下部衬垫处涂上少许发动机油,发动机油被吸进的地方即为漏气处,可用紧固螺丝或加减衬垫的方法排除。在将节气门调整螺丝旋入,提高发动机转速,然后将怠速调整螺钉旋紧后逐步放松,察看转速是不是平稳;在将节气门调整螺钉放松少许,慢慢使发动机转速逐渐下降,并且转动平稳,即风扇叶旋转均匀,能分辨出叶片轮廓(400r/min)。如调整无效,在从化油器上的检视孔检测油面,若油面过低,应予以调整。如检测均为完好,应继续检测刮水器管子、进排气歧管有无裂缝和漏气之处。拆开化油器,用压缩空气吹通怠速量孔与怠速空气量孔,装复后如工作良好,说明是量孔堵塞。若怠速经上述检修后仍无好转,故障问题可能在发动机,一般情况下是发动机进气门杆和导管的间隙过大所致,也可以是发动机已临近大修,对此应拆卸汽缸盖检修。3、怠速太高发动机怠速时转速高于正常范围,且无法通过调整使其下降,此状况即为怠速太高故障问题。发动机怠速太高时,应将车停在平坦地面上,将阻风门拉钮和手加速拉钮推到底进行检测。用手按节气门摇臂,使节气门关闭,若能使怠速正常,则说明是化油器操纵杆弹簧过软。假如按节气门摇臂无效,应检测节气门轴是不是松动或节气门关闭是不是严密。若节气门正常,则应用怠速调整螺钉调整怠速。

上面就是给大家介绍的全部内容了,大家看完了之后都了解了吗?对于汽车怠速不稳现象怎么解决?的介绍不知道各位的看法如何呢,想要了解更多知识,那么继续阅读本站其他文章吧!

相关文章