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配气机构各部分的零部件有哪些

  配气机构由下列部件组成:①气门组:包含气门、气门导管、气门座、气门锁片及气门弹簧等零部件。②气门传动组:包含凸轮轴、正时齿轮(或正时链与链轮、同步带)、挺筒(推杆)、摇臂、摇臂轴、摇臂支架以及正时链张紧机构等。

配气机构各部分的零部件有哪些

发动机配气机构(内燃机配气机构)是遵循发动机每一气缸内所进行的工作循环和点火顺序的要求,定时开启和关闭各气缸的进、排气门,使新鲜的可燃混合气(汽油机)或空气(柴油机)得以立刻进到气缸,废气物得以立刻从气缸排出 。在压缩与作功行程中,关闭气门保证燃烧室的密封。

配气机构的要求是结构主要参数和形式有利于缩短进气和排气阻力,而且进、排气门的开启时刻和延续的开启时间相当适度,使进气和排气基本都尽最大的努力充分,以得到较大的功率转矩和排放性能。

新鲜混合气或空气充满气缸的程度,用充气效率来代表。充气效率越高,表明进到气缸内的新鲜空气或可燃混合气质量比较多,燃烧混合气可能发出的热量越大,发动机的功率越大。对必需容积(V)的发动机而言,质量与进气终了的T和P有关,进气的T和P越低,进气质量越大,充气效率越高。

但因为进气系统对气体引起阻力使进气终了时的气缸内压力降低,又由于上一轮循环中残余的高温废气物,使进气终了气体温度上升,实际进到气体的质量总小于在大多数状态下的充满气缸气体的质量。所以说,充气效率总小于1。大多数为0.8~0.9。

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