电动汽车电池类型有哪些

　　电动汽车电池类型有铅酸蓄电池、弱酸碱蓄电池、镍氢电池、强碱性蓄电池、锂离子电池、钠硫电池、动力锂电池。

铅酸蓄电池是历史最悠久的电池之一，这种电池的好处是造价相当低，因而这类电池在电动汽车上面使用的话，价钱自然相当低一部分，可是这种电池技术相当陈旧，电动汽车的续航能力受到非常大的关系。

弱酸碱蓄电池现在的应用并不是很广泛，这类蓄电池一直试验之中，只有一部分公用汽车在使用，而且范围相当小，这类蓄电池最大的好处是受到环境关系相当小，比如冬天不会受气温低的关系，可是制作工艺复杂，价钱过度昂贵。

镍氢电池是一种技术方面相当先进的蓄电池，这种蓄电池大多数在日本丰田汽车上使用的较多，这类蓄电池的好处是续航能力强，而且电池寿命很长，可是造价也表昂贵，适合油电混合汽车使用。

强碱性蓄电池是一种相当均衡的蓄电池，这类蓄电池在美国研发成功，当前正在试验环节，这类蓄电池对环境的污染几乎为零，可以进行降解，因而是真正意义上的环保电池，但是现在处于试验环节，仅仅在个别汽车上使用。

锂离子电池是当前运用十分广泛的蓄电池之一，锂离子电池具有无记忆、使用周期相当长的特点，而且蓄电能力很强，现在中国的江淮汽车在锂离子电池研究方面处于世界领先地位，他们推出的电动汽车性能绝对一流。

钠硫电池方面比亚迪是世界第一流，这种电池的优势在于能够百分百蓄电，而且长期下来消耗很低，这种电池能够帮助汽车有更长的续航能力，电池输出相当稳定，这也是比亚迪现在的杀手锏之一。

镍镉电池现在营运的相当多一部分，这类蓄电池的最大优势在于循环充电的次数相当多，能够到了两千多次，也就是七八年内不会有太多的充电不满的问题。可是这一电池有一个毛病，那就是蓄电能力降低的相当快，现在吉利帝豪在使用。

动力锂电池是一种先进的电池，现在非常多电动车、电动汽车在使用，这类电池的每一项功能均衡，价钱也是较低，但是动力锂电池很容易充放电不良，有时候会有电池容量大幅度减小，因而劣势也很清楚。

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