现代菲斯塔为什么没有手动挡

菲斯塔全系基本都搭载了7速双离合变速箱，不配备手动挡变速箱是厂家的决策，并且手动挡变速箱的换挡速度也没有双离合变速箱快。

有非常多车型所有配置基本都不供给手动挡变速箱，这是由于大部分消费者在买车时基本都会选自动变速箱的配置，所以推出手动变速箱车型的意义不大。

经常遇见的自动变速箱有双离合变速箱，at变速箱，cvt变速箱。

1.双离合变速箱：这是时下最受欢迎的变速箱，双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，很适合与小排量涡轮增压发动机配合使用。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，仅仅是具有两套离合器，这两套离合器分别调节奇数挡与偶数挡。

2.at变速箱：这种变速箱的技术成熟，并且应用也很广泛。at变速箱的换挡平顺性好，可靠性和耐用性也非常好。但是at变速箱的传动效率比不上双离合变速箱高，并且体积相当大，重量也相当大。

3.cvt变速箱：这种变速箱常常在一部分日系车上见到，cvt变速箱的重量轻，体积小，能让发动机一直维持在合理的转速区间。大多数搭载cvt变速箱的汽车基本都是相当省油的。

大部分运动型紧凑轿车基本都在使用双离合变速箱，这种变速箱十分适合与涡轮增压发动机配合使用。

双离合变速箱包括干式和湿式的。湿式双离合变速箱能够承受的扭矩更大，可靠性和稳定性更好。

干式双离合变速箱能够承受的扭矩较小，适合与一部分马力较小的涡轮增压发动机匹配使用，干式双离合变速箱的换挡速度要比湿式双离合变速箱快。

双离合变速箱的换挡平顺性是比不上at变速箱和cvt变速箱好的，双离合变速箱在低速驾驶时可能会有一部分顿挫和发抖震动现象。