汽车空调常见故障及原因分析夏季前要检查空调免得日后热晕在车里

2020-04-11 17:27:21

不知不觉间，4月已经过去1/3。相信过不了多久，我们在午后驾车外出时，就需要开空调制冷来为驾驶舱降温了。从大约去年10月不再需要使用空调制冷，到不久后让空调“复工”，制冷剂、压缩机等关键的制冷要素已经被闲置了大约5个月。在真正的夏季来临之前，请您及时检查爱车的空调，确保其制冷功能有效，以免在天气转热后遭受暑热之苦。今天我们就来简单说一些空调制冷系统的常见故障现象，以及引发这些故障的原因。

第一类故障：空调出风异常

状态正常的空调，无论是开内循环、外循环、制冷还是制热，出风口都应该吹出足量的气流。且随着驾乘人员调整风量，出风口处的气流会有比较明显的改变。如果您爱车的空调出风口完全吹不出风，或者仅仅能吹出轻微的气流，就无法享受空调带来的任何功能。

空调出风量小

如果您打开空调后可以听到鼓风机运转的声音，但从空调出风口处吹出的风量却很小，且调整风力也无济于事。此时，请检查空调系统的滤清器。

当空调滤清器脏污到一定程度，过滤孔会被严重堵塞，造成进入空调系统中的空气量明显减少，鼓风机自然就会很难吹出强力的气流。

另外，一部分车主会在春天来临时更换空调滤清器。如果出风量不足的症状是在更换空调滤清器之后出现的，还请留意新滤芯的安装方向。如果空调滤芯装反了，气流会被滤清器阻拦，造成出风口输出的气流减小。

空调完全不出风

出风口的气流，源自鼓风机扇叶对空气的扰动。就相当于我们日常家用的电风扇，如果扇叶不旋转，就一点气流都吹不出。

鼓风机无法运转的故障原因，首先就是鼓风机本身存在故障。驱动扇叶的电动机失去供电，或者电动机存在机械故障，都会造成鼓风机无法运转。

而风力调节，实际上是调节鼓风机的转速，转速越快，风力越大。汽车空调系统会安装鼓风机调速器，用于控制鼓风机的转速。若这个部件出现故障，也可能会造成鼓风机运转异常，导致空调出风口没有气流输出。

第二类故障：空调制冷异常

空调冷风的来源是制冷剂，空调压缩机对制冷剂加压，再经过冷凝器使之液化。液态的制冷剂进入仪表台下的蒸发器，并在此气化。气化作用会大量吸收周围的热量，让空气降温，这时鼓风机吹出的就是凉风。因此制冷剂的物态变化受限，会引起空调制冷异常。

制冷剂不足

若空调系统中的制冷剂不足，则蒸发吸热的反映就无从谈起。鼓风机吹出的空气得不到冷却，出风口吹出的气流就是常温的。

起动空调制冷，连接空调压力表，如果看到蓝色的低压表和红色的高压表指数均低于标准值（低压表指数约0.5MPa，高压表指数1.5MPa以上），说明空调系统中制冷剂不足。在补充制冷剂的同时，还需要检查是否存在泄漏。

压缩机不工作

前文说过，空调压缩机的职责是为气态的制冷剂加压，促进其液化。因此，如果压缩机无法给制冷剂施压，后续的冷凝和蒸发吸热等一系列反应必然会效果不佳。

空调压缩机分为定排量和可变排量两种，定排量压缩机在皮带轮与压缩机转子之间配备有电磁离合器。如果离合器损坏或制冷剂压力传感器故障，造成离合器无法吸合，空调就无法制冷。而可变排量压缩机是通过排量调节阀改变压缩机排量，因此当排量调节阀出现故障，或是为排量调节阀提供信号的传感器故障，可变排量压缩机将无法正常工作，影响制冷效果。

冷凝器脏污

冷凝器的作用是给经过加压的制冷器降温，使之充分液化。如果制冷剂的冷却效率下降，就会导致制冷剂液化程度不够。这样的制冷剂在蒸发箱处的吸热效果也会减弱。