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什么时候做四轮定位和动平衡,一文读懂四轮定位和动平衡的区别

可以说四轮定位和动平衡是逃不开的项目。动平衡和四轮定位都是保证车辆安全性,稳定性以及车辆耐用性的重要手段,但本质上是有区别的。很多司机朋友因为分不清动平衡与四轮定位的区别,往往会被维修店和4S店给忽悠了,今天我们就来说说这些事四轮定位不要轻易做,老司机教你区分四轮定位和动平衡本质区别!

那么今天,就为给大家说说,汽车动平衡和汽车四轮定位的区别到底是什么?

四轮定位什么

四轮定位的作用就是通过调教轮胎与转向、悬挂等各部件的几何角度,保证轮胎与地面的紧密结合。但随着行驶里程的累计和轮胎的磨损,这些原本固定的位置都会出现改变,即使是非常微小的变化也会影响行车的安全。所以,想要恢复原来的角度,则需要做四轮定位。另外,值得一提的是,四轮定位需要更改的零部件比较多,并不是所谓的“保养”,而是一种维修手段,不建议经常做。

如果把车轮比较汽车的脚,那么悬挂系统就是汽车的脚了。所有汽车出厂时,车轮,转向机构,前后轴都有固定的位置以及角度。

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但是随着行驶里程的累积以及轮胎磨损,这些固定的数据将会被改变,即使微小的改变也会导致很大的行车风险。

具体需要调整的参数包括前轮前束、前轮外倾、主销内倾角、主销后倾角等,后轮定位参数与前轮相似,但大多数汽车的后轮定位参数不可调。

所以四轮定位,就是通过调整四轮参数,确保车辆具有良好的行驶性能。

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动平衡是什么?

所谓动平衡,是因为在制造过程中,误差是不可避免的,这就会造成车轮一个整体圆内重量分布不均匀,严重的话会让车辆跑高速变得抖动。所以需要做动平衡来修正车轮的这种误差,一般采用夹、贴铅块的修正方式。

我们都知道,车轮是由轮胎和轮毂两部分组成的,但是,由于气门嘴的存在以及补胎后蘑菇钉、补胎胶的限制,车轮的整体各部分质量不可能完全相同。

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但是我们行车时,车轮会高速运转,所以一丁点质量的不平衡都会导致一系列情况的发生,危害行车安全。

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所以为了避免这种现象或是要消除已经发生的这种现象,就要使车轮在动态的情况下通过增加配重的方法,使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。

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动平衡要在专业的仪器上做,检测完毕后,由技师通过贴配重块的方式,对车轮进行配重平衡。


当动平衡不符合标准时会出现什么故障现象?

1.油耗增加;

2.会缩短金属的疲劳周期;

3.会对车辆各紧固连接部位造成松动;

4.会造成轮胎的不正常磨损现象;

5.会对车辆造成运动的平稳及稳定性降低,影响乘坐舒适性。


什么时候需要做四轮定位?

四轮定位不需要像做常规保养那样定期做,而应该视情况而定

第一种情况,如果你发现自己的车开起来出现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位等状况,一定要做一个四轮定位看看。

第二种情况,如果你发现自己的轮胎出现了偏磨等异常磨损时,需要做。

第三种情况,如果车辆发生过交通事故,伤及转向系统或悬架系统时,需要做。

但是,并不是说只要发生这些情况,马上就盲目的去做四轮定位胎压不正常也会导致方向盘过重。胎面磨损严重也会导致车辆跑偏,所以,大家在考虑做四轮定位时,可以先做做排除法。

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动平衡什么时候才需要做

对于什么时候需要做动平衡这个问题,您就记住一点:只要轮胎与轮圈拆装过,就需要做一套动平衡。也就是不管您是换了轮胎还是换了轮毂,还是补了胎,都需要做。

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说到这,今天的问题也就自然而然的解决了。总而言之,言而总之,动平衡是调整轮胎平衡,四轮定位是对于悬架参数的调整。

在改装或调整过悬挂,车子托底,严重蹭过马路牙等情况后出现的问题,应该首先考虑四轮定位。平时用车如果出现方向跑偏车子不走直线、打方向不能回正、轮胎磨损不均匀等现象也应该首要考虑四轮定位。

看到这里你应该对动平衡和四轮定位就清楚的差不多了。总的来说,虽然两个都对汽车行驶的稳定性、安全性和燃油消耗有着非常大的影响,但动平衡属于保养范畴,凡涉及到动轮子的项目都需要做动平衡;而四轮定位属于维修手段,如果没有出现需要做四轮定位的情况,轻易不要做它。

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