8万公里更换一次就行了,正时链条相比皮带还会对发动机动力性产生一定影响。再从消费者角度考虑,由于正时皮带以预防性更换为主,一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换,而且使用寿命短,更换频率高,后续养车成本也就相应增高。而正时链条的寿命高,更无需预防性更换,只有当链条使用过久变形产生异响时才需进行更换,所以养车成本也较低。
帕萨特正时链条一般是8万公里更换一次的:
1、正时链条为合金材料,在发动机内部,有机油润滑,使用寿命理论上是可以到汽车报废;
2、不过其实链条张紧器也是有8-10万公里的正常磨损寿命,时间差不多了也要检查更换,张紧器的零件价格比换正时皮带套件来讲,自然是很小的了,基本是十分之一;
3、链条张紧器当中一个销子磨损,也会导致正时传动故障,与正时皮带意外断裂一样的后果,就是活塞全部顶掉。
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