测量机油热车还是冷车

冷车好壹些。因为热车管路里会存壹些发动机油，理所当然冷车的发动机油最好是略高于低位为好（最少状态），当然最低也没有问题，设计上是预留了保险系数。因为发动机会烧掉壹些发动机油，壹些没燃烧干净的燃油会通过活塞环进到发动机油，进而兑稀了发动机油，用手指搓下看粘滑状况和颜色来判断好坏，热车是没法摸的。

注：润滑油量应当调节在发动机油尺的上、下刻度线之间为好。由于润滑油过多那么就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，添加造成爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易导致早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还可以加速污染润滑油。其次，润滑油过多添加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。真正优质的润滑油是具备多种发动机保障功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包含抗磨剂，并且润滑油最讲究配方的均衡以确保各类性能的充分发挥。

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