汽车缸线为什么要一整套换，汽车缸线知识介绍

汽车非常多的部位是汽车跑多久用换的，但是也有非常多不用换，那么小伙伴们问的这个汽车缸线用不用换，下面修车汽车维修网小编给小伙伴们说说汽车缸线为啥要一整套换。

汽车缸线内容介绍：简介

分缸线大体上分为四部分。一是导电材料，二是绝缘胶皮，三是点火线圈接头，四是火花塞接头。（还有一些分缸线外面再包裹一层隔热材料，避免缸线被烧坏）分缸线数目与发动机缸数相同，多为四缸，六缸，八缸，很少是三缸，十二缸，还有就是一些特殊车辆，缸数不定。随着科技发展，现在非常多车已经没有了分缸线，将分缸线和点火线圈做到了一块，每缸一个点火线圈，体积大大减小，为单缸独立点火提供了更加便利的条件。

缸线可以用万用表测量其阻值。参考值：（长线）5.0K； （短线）2.4K ；这个数据找厂家要一下最好如实际测量值与参考值误差大于10%即可确定已坏掉，要立即换。

汽车缸线内容介绍：换周期

大多数是五万公里。缸线是传统点火系中必不可少的一部分，是点火线圈把能量传给火花塞的介质。缸线大体上分为四部分。第一是导电材料，第二是绝缘胶皮，第三是点火线圈接头，第四是火花塞接头（还有一些缸线外面再包裹一层隔热材料，避免缸线被烧坏）。长期缺缸会行车无力，废气增多积碳增多，尾气排放，故障灯点亮。

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