汽车发电机构造组成图解(内部高清)

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汽车发电机是汽车的主要电源,其功用是在发动机正常运转时(怠速以上),向起动机以外的所有用电设备供电,并向蓄电池充电。


汽车发电机构造组成图解(内部高清)

普通交流发电机一般由转子、定子、调节器、前后部轴承盖等组成。发电机由汽车发动机驱动。

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发电机结构图解▲
1—前部轴承盖;2—转子;3,9—固定装置;4—罩盖;
5—调节器;6—后部轴承盖;7—定子及绕组;8—滑环



1、转子
转子是发电机的磁场部分,主要由转子轴、两块爪极(每个爪极有6个鸟嘴形磁极)、磁场绕组、集电环等组成。

汽车发电机构造组成图解(内部高清)
发电机转子(一)▲


汽车发电机构造组成图解(内部高清)

发电机转子(二)▲



2、定子
定子又叫电枢,由定子铁芯和三相定子绕组组成,固定在前后端盖之间。

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发电机定子(一)▲


汽车发电机构造组成图解(内部高清)

发电机定子(二)▲

定子铁芯由环状硅钢片叠成,硅钢片相互绝缘,其内圆有槽,槽内嵌有三相定子绕组。对于6 对磁极的转子,每相绕组中都有6 个相互串联着的线圈,称为三相绕组,其功用是产生感应电动势。


3、电刷

电刷组件由两个电刷、弹簧和电刷架组成。电刷装在电刷架的孔内,由弹簧的压力使电刷与转子总成上的集电环保持紧密接触,用于给转子绕组提供磁场电流。两个电刷的引线分别与后端盖上的磁场接线柱和搭铁接线柱相连接。

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4、整流器

整流器是将交流电转换成直流电的一种装置,在汽车用发电机中,一般采用三相桥式整流电路作整流器。

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5、调节器
调节器按结构不同可分为触点式、晶体管式和集成电路式。
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