缸内直喷还是多点电喷好?

09-07

缸内直喷还是多点电喷好?

缸内直喷和进气歧管喷射应当说是各有利弊,进气歧管喷射是一个非常成熟的供油结构,进气歧管喷射的优势在于结构简单,加工制造成本低,性能稳定故障率低,维修成本低,在怠速和低速运转时效果更好。但在高速运转状态下动力性一般,油耗也没有直喷低。

缸内直喷还是多点电喷好?

直喷技术是近些年才使用比较多的一种供油方式,直喷技术的优势在于喷油压力更高,汽油雾化效果更好,可以使用分层燃烧,中高转速下发动机动力性更好,尾气排放和油耗更低。但直喷发动机结构复杂,加工制造成本高,怠速和低速运转时发动机燃烧不充分,容易形成积碳这都是直喷技术的缺点。

(汽车维修技朮网 http://www.qcwXjs.com/)

缸内直喷还是多点电喷好?

为了解决这个问题现在很多发动机都使用了双喷射系统,在中高速使用直喷技术,在怠速低速运转时使用进气歧管喷射,这样可以发挥各自的优势,也可以降低发动机积碳的形成。

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