上汽的三缸发动机究竟怎么样啊?

07-20

目前自主品牌车型使用三缸发动机的并不多,暂时发现的只有上汽的荣威I6、名爵ZS和长安的悦翔V7等少数几台车型有搭载三缸发动机,而敢在主力车型上使用三缸发动机的,那就只有上汽的两个子品牌了。那么,上汽的这台三缸发动机到底如何,让上汽自信敢在自家主力车型上使用这台发动机?

上汽的三缸发动机究竟怎么样啊?

首先我们挖一下这台发动机的来历,上汽在2015年的时候启动蓝芯战略,分成MGE、SEG和NGE三条线惊现研发发动机,MGE是重大排量的涡轮发动机系列,并且和通用有大量的技术交流,目前荣威RX5上的2.0T发动机,就属于MGE系列。

上汽的三缸发动机究竟怎么样啊?

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SGE则是小排量涡轮发动机系列,我们们今天讨论的1.0T三缸发动机,就是属于SEG系列的产品。这台发动机的研发工作主要是由中方主导完成,使用了缸内中置燃油直喷、水冷集成排气歧管、双可变气门正时等技术,确实属于比较先进的。


上汽的三缸发动机究竟怎么样啊?

当然,一台发动机好不好,不是看你使用了什么新技术,而是看最终的动力参数,上汽的这台1.0T三缸发动机,在动力参数上,和福特的1.0T三缸发动机完全一致,而福特的这款三缸发动机可是公认的该级别标杆,这可能也是上汽敢自信把三缸发动机用在主力车型上的原因之一吧。

上汽的三缸发动机究竟怎么样啊?

当然,虽然上汽的三缸发动机看起来似乎很厉害,但是三缸发动机几乎都无法摆脱一个问题,那就是抖!这个问题目前只有通用和PSA处理得比较好,但是因为先天缺陷,就算是再好的三缸机,在抖动抑制这个问题上,目前都无法和四缸机相比。

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养车问答 10-26

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