导流板与扰流板的作用 汽车导流与扰流的原理介绍

06-05
导流是轿车前端保险杠下方批物形连接板。扰流板是轿车行李箱盖上后端形似鸭尾的凸出物。

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导流板与扰流板的作用

(1)改善车形外观

扰流板优美的造型使车身的流线型更加突出,车身外部更加美观。


(2)提高汽车行驶稳定性

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导流与扰流原理
法国物理学家贝尔努依曾证明了空气动力学的一条理论,即空气流动的速度与压力成反比。也就是说,空气流速越快,压力越小;空气流速越慢,压力越大。例如,飞机的机翼是上面呈正抛物线形,气流较快;下面平滑,气流较慢,形成了机翼下压力大于上压力,产生了升力。如果轿车外形与机翼横截面形状相似,在高速行驶中由于车身上下两面的气流压力不同,下面大、上面小。这种压力差必然会产生一种上升力,车速越快压力差越大,上升力也就越大。这种上升力也是空气阻力的一种,汽车工程界称为诱导阻力,约占整车空气阻力的7%。虽然比例较小,但危害很大。其他空气阻力只是消耗轿车的动力,但这个外阻力不但消耗动力,还会产生承托力危害轿车的行驶安全。因为当轿车时速达到一定的数值时,升力就会克服车重而将汽车向上托起,减少了车轮与地面的附着力,使汽车发飘,造成行驶稳定性变差。

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为了减少轿车高速行驶时所产生的升力,汽车设计师除了在轿车外形方面做了改进,将车身整体向前下方倾斜而在前轮上产生向下的压力,将车尾改为短平,减少从车顶向后部作用的负气压而防止后轮飘浮外,还在轿车前端的保险杠下方装上向下倾斜的连接板。连接板与车身前裙板连成一体,中间开有合适的进风口加大气流量,降低车底气压,这种连接板就是导流板。


在轿车行李箱益后端做成像鸭尾似的凸出物,将从车顶冲下来的气流阻潜一下形成向下的作用力,这种凸出物就是扰流板。导流板限制空气流过下部车身(使汽车下面的湍流处于最小值,并且使空气的流动阻力降低),而且使前部的车轮不至于抬起。边裙边引导气流离开后轮,这样可减少气流扰动和气流阻力。扰流板改变了车身后端气流的方向,减少了气流的阻力并可阻止后部车轮抬起。

还有一种扰流板是人们受到飞机机翼的启发而产生的,就是在轿车的尾端安装一个与水平方向呈一定角度的平行板。这个平行板的横截面与机翼的横截面相同,只是反过来安装,

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