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汽车喷漆快修90分钟交车都有哪些工艺流程

近年来,综合钣喷中心数量不断增多,汽车维修服务日趋个性化和有针对性。这就引发出对工艺流程的基本需求,即尽可能快处理所有工作,快修业务总量增加明显。

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作为维修站、修理厂来讲,为什么要做快修?

1. 更快的交车速度,提升车主满意度,维护老客户;

2. 获得更多生意的时间和能力,获得新客户;

3. 用料少,节省维修成本。

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虽然汽车快修的本身门槛并不高,但能把快修做好的店面却并不多。目前的快修业务竞争非常激烈,这里面可能有诸多因素: 地理位置、门店形象、服务理念、维修费用等等。

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就工艺而言,如果能找到科学、系统的快修工艺解决方案,并完完整整地去执行,也定然会有相应的工艺改善。


什么是快修工艺? 工艺流程介绍

点修补——维修范围是在车身四周,单件下侧两端小的划痕或较小受损点,色漆喷涂范围在 A4 纸范围内,清漆喷涂需要过渡驳口。

钣件快修——维修范围在车身四周,单件表面受损面不超过A4 纸大小,底色漆过渡喷涂清漆整面喷涂。

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车主将爱车开到维修站——固定的修理价格作为保障——随后开始点修,不到 90分钟,就可让爱车的容貌焕然一新。

改善快修工艺的效果提升板件数量、缩短交车时间、降低材料成本,提升客户满意度。

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