汽车素色漆调配方法

素色漆在喷涂后不会出现侧面色调的效果，往往正面颜色调得准确，侧面也不会有什么差别。素色漆较容易调配。如果有人不会调配，可以看看汽车维修网小编分享的方法哦。调配素色漆时应该注意以下几点。

视比较标准板时，要求湿润涂料调配得比标准板的颜色浅、淡。这是因为在搅拌湿润涂料时，重的色母来不及沉降，油漆的颜色就较浅；而喷涂后的流平时间内则发生了沉降，轻的色母在表面聚集较多，颜色就要更纯，外观表现得“暗”一点。刚喷涂完的漆面和干固后的漆面不同，这也是一个最主要的原因。烤干后的漆面都会显得偏暗一点。

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汽车在素色选择上喜欢明快、鲜艳的色彩，以红色、蓝色、黄色为主。这些颜色调配要根据需要少用黑色母；偶尔会用少量的白色母调节亮度和鲜艳（纯）度，但要认识到，这会造成一定程度的颜色浑浊。

（3）尽量不选用低强度的色母

作为主色尽量不选用低强度的色母作为主色，即使不得不选用时，也要尽量搭配使用高遮盖力的色母，这种情况以鲜艳的红色最为常见。

（4）调配白色

白色在使用了一段时间后会变得稍黄。调配白色时，尽量选用低强度的色母，就是透明的色母。例如，白色色彩的调配，因为人眼对白色的分辨能力比别的颜色强，所以选用低强度色母的好处是微调时容易控制变化范围。

（5）调配黑色
黑色的表面光泽对判断其色差起着决定性的作用。新喷涂的黑色由于表面光泽度太高而容易给人造成漆面过黑的误解，可以先打蜡抛光再进行比较。甚至在喷涂前加入少量的白色母使原黑色配方稍微浑浊一点。因长时间暴露而褪色的车身颜色进行修补时，修补涂料可以添加少量的白色或黄色色母。

（6）颜色异构
颜色异构就是在不同的光源（例如阳光和灯光）反射下颜色的偏差有所不同。在室外看着比较准确的样板或调好的涂料颜色，到了室内或喷漆房内再看颜色就走了样，这是光源起了作用。不同的颜料各有自己吸收和反射特定的波长及能量，调色的实质则是在当时的光源条件下把不同的颜料筛选组合，从而模拟出该光源下所要求得到的反射光的波长及能量。除非是使用了完全相同的颜料，否则要使两种不同的涂料在不同的光源下颜色相同几乎是不可能的事。由于人眼是可以在可见光的范围内做到全波长和全角度的检测，而当光源随着周围环境的改变而改变时，如果所调配的颜色存在颜色异构，人眼就能分辨出来。

颜色异构在颜色调配中是相当常见的现象，所造成的色差也较小。如果出现了严重的异构现象，基本上与色母选用不当有关。这时候仅在原配方基础上增减色母数量已经不能很好地解决问题了，这时一定要改变所用的色母。