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汽车车门的破损变形怎么处理 车门变形修复方法

汽车破损了怎么办?你还在为这件事情烦恼吗?别烦了,下面看看小编介绍一下汽车的汽车车门损害修复方法和部位更换。


汽车驾驶室的车门通常由外门板、内门板、窗框等组成。内门板是各种附件的安装基体,其上装有门铰链、玻璃及升降器、门锁、车门开度限位器和定位桦舌等。车门借助门铰链安装在车身壳体上。由于车门结构紧凑,附件繁多,使用次数高,故车门容易受损。

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【车门铰链焊接处的修复】

车门铰链受力较大,易造成门板与加强板间的焊缝脱裂。出现裂纹时需进行重新焊补。由于门铰链和加强板的材料较厚,而门板的板料厚度较薄,因而造成焊接困难。通常将气焊枪嘴角度放大,火焰直射焊处加强板,等加强板温度升高,再将火焰移至焊点处,同时加入焊条,使焊条和两层金属同时熔化。

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【车门较链处金属板面的修复】

车门铰链处金属板面由于受力较集中,而板料厚度较小,因而易产生变形,导致早期损坏,常用的修复方法是更换。


【门板底部腐蚀部位更换

更换门板底部时,应该注意更换焊接焊缝,应选在平面,不宜选在棱线上。用原来厚度的板料,根据更换范围分别确定内外门板的下料尺寸,下料后先将外门板料的折边处用錾子引线,再将内门板料做成原来相应部位的形状。把将更换的板料分别用夹具夹在更换部位处,沿新板料边缘画线。用细小的焊嘴将更换部分沿画线割掉,外门板料沿折边线向内门板料折过包好,并与驾驶室试配,间隙调整合适,将包边处内外板料点焊牢固。



【内门板的焊接与整平】

内门板的焊修与整平,通常是在车门配合完毕情况下进行。内门板整平大多是面积较大的伸张性凹陷整修。如果内门板表面出现伸张性凹陷,可将凹凸不平的部位撬起敲平陷形。
内门板整平大多是面积校平,先将裂缝对口焊好,再使中央处收缩拉平,由此解决伸张性凹陷。但由于内门板中央有一组装孔,容易在收缩时变形,因而需采取相应的措施。

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首先在一边用焊枪加热至樱红色,然后迅速把加热处凹陷的内门板用专用工具提起、压下,循环多次,使受热部位产生褶皱,再趁热用垫铁和锤子将皱糟敲平。待这边冷却后,依此法加工另一边,此内门板凹陷即可消除。这是因为在循环拉压过程中,加强筋由于应力集中而导致材料变厚收缩。加热时应保证纵向短而横向宽,加热温度适当,即使板面收缩,也不致产生新的收缩变形。敲击时使用垫铁应恰当,以免锤击伸张。

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如果在板面上还存在局部凹陷,可用CO2保护焊在凹陷处点焊若干点,利用焊接时材料收缩原理使凹陷处得以修平,但焊点不宜过大,以防焊穿板料,凹陷严重时可多加焊点。焊后用砂轮将焊点凸起打磨掉。


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