变速器发热现象、原因和故障排除

我们有时发现，汽车行驶一段行程后，发现变速器变热得厉害，这可怎么办才好？下面汽车维修网小编为你们排忧解难，分享一下变速器发热现象、原因和故障排除。

【变速器发热现象与原因】

车辆行驶一段路程后，在行驶途中停车检查，用手触摸变速器壳体各部温度，如果手能忍受，可认为油温正常；若手不能忍受则为发热故障。过热行驶会造成齿轮、轴承及其他部件早期磨损；重则使零件烧结损坏。

小；缺少齿轮油或齿轮油黏度太小。

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【变速器发热诊断与排除】

变速器过热，可以根据过热的部位来判断。诊断时，应结合发热部位，逐项检查予以排除。在行驶途中停车检查时，用手触摸变速器壳各部温度，如果手能忍受时，即为油温正常；若手不能忍受，即为发热故障。确定变速器发热，首先检查润滑油量，如果不足，应按规定补充；若机油过稀或变质应予更换。若属装配间隙过小而引起的干摩擦（如轴承装配过紧时，轴承座附近发热）应分别拆检，重新按照规范装复。

变速器发热维修注意事项

汽车变速器正常的工作油温为80℃~90℃。变速器工作温度过高，会造成油液过早氧化，特别是变速器的工作温度超过120℃~200℃时，油液中的抗氧化添加剂失效，油液氧化速度急剧加快。
变速器过热，可以根据过热的部位来判断，过热的原因不外乎是：齿轮啮合间隙过小；齿轮轴弯曲或壳体轴孔不同心或不平行；齿轮油量不足或黏度太小；轴承或垫圈装配过紧等。如检查确认变速器过热，应分别予以修复。

汽车维修网小编今天就介绍到这里了对于上面的变速器发热现象、原因和故障排除内容介绍就这么多了，希望大家在汽车的日常使用中有所帮助。