内燃机油是发动机的 “血液”,在发动机各摩擦表面中担负着润滑、清洁、冷却、防锈等重要作用。正确选用内燃机油能保证汽车正常可靠行驶,减少零件磨损、节省燃油消耗、延长发动机使用寿命。因此,使用者应了解内燃机油的作用、规格牌号,并正确掌握其使用方法。
1 内燃机油的分类
内燃机油是在以精制的矿物油、合成油为基础油中加入金属清净剂、无灰分散剂、抗氧抗腐剂、粘度指数改进剂、降凝剂、抗泡剂、防锈剂等各种添加剂而制成的 ,其品种、规格是按照基础油的性能和各种添加剂所含数量来划分的。目前,美国润滑油的API性能分类法和SAE粘度分类法已被世界各国所公认和广泛采用,我国也参照该两种润滑油的分类方法制定了GB/T7631.3-1995《内燃机油分类》和GB/T14906一94《内燃机油粘度分类》两项国家标准,相应制定了我国内燃机油的质量分类法和粘度分类法。
1.1
质量等级
由于现在发动机压缩比、转速、功率等不断提高,为使内燃机油能满足使用要求,因此,在机油中添加各种不同的添加剂,用以提高机油的高温清净性、低温分散性、抗磨性、抗氧抗腐性、抗泡沫性等,根据加入添加剂的品种、数量的不同形成不同的质量级别。
国标GB/T7631.3-1995将内燃机油划分为汽油机油(用“S”表示)和柴油机油(用“C”表示)两个系列。汽油机油分SA-SH等8个质量等级,柴油机油分为CA、CB、CC、CD、CD-Ⅱ、CE、CF-4等7个质量等级,级别越靠后,性能越好(其中SA、SB、CA、CB已废除)。为了简化品种,我国也生产汽油机和柴油机的通用机油,厂商在机油牌号中同时标有汽油机油和柴机油的质量级别。如SF/CD
15W/40机油,表示该机油既可用于要求使用SF
15W/40级机油的汽油机,也可用于要求使用CD
15W/40级机油的柴油机。
1.2 粘度等级
我国内燃机油的牌号过去是按该油100℃时运动粘度的数值大小来区分确定的,如汽油机油有8号、11号、14号、18号等牌号。现在新的牌号是按最大低温动力粘度、最高边界泵送温度和100℃时最小运动粘度来划分的。国标GB/T
14906-94将内燃机油分为单级油和多级油,单级油共有0W、5W、10W、15W、20W、25W等6个低温粘度级号和20、30、40、50、60等5个100℃运动粘度级号。其中低温粘度级号的内燃机油适用于冬天寒冷地区,100℃运动粘度级号的内燃机油适用于温度较高的地区使用。表
1列出了单级油粘度等级与性能指标、使用环境温度情况。
多级油是在一些经粘度指数改进剂调配,具有多粘度等级的内燃机油,这种机油低温粘度小,100℃运动粘度较高。目前多级油主要有5W/20、5W/30、10W/30、15W/40、20W/40等牌号,其中分子5W、10W、15W、20W表示低温粘度等级,分母20、30、40表示100℃时的运动粘度等级。多级油可以四季通用。
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