随着我国汽车工业的不断发展和人民生活水平的提高,汽车的社会保有量逐渐增加,特别是私车数量的骤增,唤醒了大众养车、爱车的意识。于是精明者不失时机地从国外引入了各种汽车养护产品。但由于国内没有完整的质量标准以及人们认识上的差距,致使汽车添加剂市场形成了鱼龙混杂,“四世同堂”的混乱局面,让业内人士有一种泥沙俱下的感觉,同时使大批用户吃亏上当,车辆、设备用后被毁。汽车生产厂不得不限制对添加剂的使用。为了正确使用汽车添加剂,我们有必要了解一些相关的知识。
汽车添加剂就是为了改善汽车的某种性能而所添加的某种特殊物质。迄今为止,世界市场上成熟的添加剂产品已发展了四代。
石墨、二硫化钼类第一代添加剂产品呈黑褐色,固体润滑特性优良,但它的亲和附着性能差,无法满足高温高转速的工况需要,并且二硫化钼会在金属表面产生堆积效应,改变零件的公差,造成摩擦增大。因此只能用于固体润滑或低速大负荷设备。
聚四氟乙烯类第二代添加剂产品的作用机理是依靠油品的精温特性,在摩擦副表面产生吸附膜以达到减磨抗摩的作用。但它必须紧密依赖悬浮剂,否则极易在油路中挂璧沉积造成堵塞,并使发劫机内胶质化,使用中的副作用危害较大。
第三代添加剂能够在摩擦表面迅速生成化学反应膜,但其不具备修复性能,作用周期很短:对于已磨损的车辆设备使用效果差。由于缺乏广谱性能,对合金、橡胶部件的腐蚀和油品抗氧化性能的破坏作用是不容忽视的,同时由于世界性的环保呼声日趋高涨,其本身对环境的影响令人担忧。
广普性修复类第四代添加剂产品的作用机理为:通过润滑油的媒介,在高温摩擦的条件下,以机油