随着汽车电子技术的进步，分电器易产生故障的部分，已被电子装置所取代，例如:触点式断电器，已被电子点火系统所取代；机械分配式分电器，已被静态电子分配式分电器所取代。新式电子点火系统，节油、高效、耐用，而且故障几乎为零，已基本上不需要维护。

    由于现代汽油发动机已普遍使用无触点点火系统或静态电子分电器点火系统，对其维护工作较老式蓄电池点火系统相比越来越少。在此我们简单介绍无触点点火系统的维护内容。

    （1）清洁分电器内部。分开分电器盖的卡簧，卸下分电器盖。用抹布擦拭分电器盖的内外部，目视分电器盖有无破损或龟裂的痕迹，分电器盖出现破损或龟裂现象必须更换。

    检查内部有无破损或龟裂现象，如果有上述现象，需要更换新品，否则会出现高压电短路或漏电故障。

    检查中央电极的炭棒及弹簧，用手或起子轻压中央电极，松开时，电极应能弹回原位。中央电极的炭棒及弹簧如果损坏，应更换分电器盖。

    用布擦净分火头，检查分火头有没有裂纹或破损。如果有龟裂或破损，应及时更换。组合时分火头的安装孔内的凸起部分须对准分电器上的凹口平面，才能顺利插回。

    当分电器盖装到分电器上时，要用卡簧固定住，并检查各缸高压线是否套牢。

    （2）对霍尔式点火系统磁极间隙的检查。霍尔式点火系统使用磁脉冲装置，取代了传统的触点。在使用中没有维护工作，在检查润滑分电器时，可对磁极间隙进行检查，磁极间隙为0.3-0.4mm，如图 1所示。

    （3）装复分电器盖。装回分火头、分电器盖并将高压线插到底。注意高压分线的防尘套必须完好无损。高压分线不能用普通高压线来代替。