（1）环境对车身漆层的侵蚀。汽车从制造厂生产出来时，车身的漆膜是很光亮的，但汽车出厂后，无论车上是何种涂漆，由于日晒、风吹、雨淋等原因，光亮就会开始慢慢消失。

    在众多因素中，对漆层危害性最大的是紫外线照射。漆层在紫外线照射下会被氧化，车身看上去像沾上了白垩一样。紫外线对现在新型轿车流行的清罩漆/基漆的漆层也有氧化作用。

    汽车车身上已经不再使用喷漆。现在已普遍使用的清罩漆/基漆分为二部分，先用含有极细的金属颗粒和聚丙烯类颜料上色漆作为基漆层，在这之上罩有一层透明的清罩漆，使汽车闪光发亮。

    由于清罩漆暴露在外，时间长了受污垢和灰尘的侵蚀，使它不再清澈，同时经紫外线的照射使它逐渐变黄。

    （2）车蜡的选择。车蜡有液体蜡或胶状蜡两种。按车蜡的功能分，车蜡可分为保护型蜡和光亮型蜡。保护型蜡主要用于避免车身遭受日光及空气污染的侵蚀。使用保护型蜡后，如果感觉不够亮，可以再上光亮型蜡。对于使用过松香水的部位，应多上一层蜡。

    给汽车打蜡时，必须搞清楚车身漆层的种类、使车身变脏和发暗的原因：其次要选择一种适合汽车的打蜡用品。如果用错车蜡，就会使汽车不像以前那样光亮，甚至会就伤漆层表面。

    为使车身恢复光亮，在打蜡时，首先应将其打磨光滑并进行修补。不管车身是清罩漆/基漆、瓷漆或喷漆，必须去除漆层表面的氧化物使其光亮。应根据车身上漆层的种类，选择磨料（通常叫砂蜡）去除氧化层以及修补车身，如果随便乱用，会损坏漆层。车漆的种类和型号可在车门框或发动机罩内侧找到，如果没有，可向厂家咨询。

    车身打蜡使用的物品有：车蜡、磨料（砂蜡）、抛光剂、清洁剂等。

    车蜡是用从棕榈树中提取出来的蜡或人工合成的蜡制成的，含有硅酮。大多数为液态或油状，它们在车身上留下一层可使其光亮的薄层（蜡或合成蜡），以保护漆层。

    磨料（砂蜡）含有一种很细的磨料是用来磨去氧化层。

    抛光剂含有更细的磨料，通过摩擦车身表面，使其表面光滑发亮。

    清洁剂是靠研磨作用或靠化学作用来去除漆层表面的损伤，它含有的磨料一般比抛光剂中的磨料要粗一些。

    现在使用比较多的是集打蜡、清洁、抛光于一身的产品，使用起来比较方便。

    选择车蜡时，应选择含有硅酮的品种，因为含有硅酮的车蜡可以延长抛光剂的保护作用和涂层的耐久性。车蜡还应具有抗紫外线的特点，因为紫外线是损坏漆膜的主要原因。这种产品和防晒护肤霜同属一类合成物，它让阳光通过，照射在漆层上，使车身发光，同时滤掉紫外线，减少氧化作用。

    （3）打蜡的间隔期限。如果定期清洗汽车并打蜡，每年至少3-4次，而且不在空气中有腐蚀性物质的地方长期行驶，那么使用三合一的漆层保护车蜡就可以了。如果汽车经常遭受烈日暴晒、风吹砂袭或酸雨浇淋，那么使汽车恢复光亮的办法，就只有清洗、抛光和打蜡分三步进行。

    （5）抛光。车身在抛光前要检查漆层被氧化的程度。如果汽车上的是瓷漆或喷漆，车身表面很模糊或表面发白，就需要去除氧化层。如果看不到氧化层，或车漆为清罩漆，用手背摸拭车顶和发动机罩（这些部位最容易被紫外线氧化）。如果这些清洗后的表面有粗糙感或拉皮肤，说明汽车的表面漆层已被氧化。在打蜡之前，应首先去除氧化层。

    喷漆或瓷漆上的氧化层可用抛光剂或有磨料的清洁剂去掉，所使用磨料的粗细取决于氧化程度。如果氧化不明显，则使用打蜡和抛光合二为一的产品；如果漆层氧化严重，那么在打蜡前应先抛光。

    用干净的毛巾或海绵沾上抛光剂打磨车身，每次抛光一小块地方。抛光时所使用的毛巾或海绵会改变车身颜色的深浅，因为这时会磨去很薄一层色漆。注意不要使用粒度很大的砂蜡，因为砂蜡是为磨掉较深的划痕并为重新上漆而用的，而且砂蜡会将氧化层和漆层的一部分一同磨掉。

    透明的清罩漆上的氧化层应使用专用的不含磨料的化学清洗剂去除，这种清洗剂不会损伤清罩漆漆层。

    2.打蜡

    当氧化层和污物都被去除后，就可以给车身打蜡了。先从车顶开始，最好做直线擦拭，一次打一小块，每次不要超过车顶（普通轿车）的1/4。同时要经常清洗擦布。

    在使用抛光/打蜡合二为一的产品时，如果看到擦布上沾有车漆时，说明氧化的漆层已被去掉，这样车身才会光亮。

    （1）打蜡的注意事项。打蜡应采用优质的车蜡，如车身的油漆已严重老化，应先进行擦洗抛光，然后再上蜡。上蜡时，应小心地按制造厂规定的方法和安全措施进行，不要让车蜡沾在车身表面的橡胶和塑料部位，否则会使这些地方变色。凡是油漆面和镀铬面，均应上蜡。

    （2）打蜡后的检验。打蜡完毕后，若喷上水不四处流散，而是附着在蜡上，则证明打蜡的效果不佳，应重新打蜡。