发动机故障诊断注意事项

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在对汽车发动机进行故障诊断时，需注意下列事项。大家参考一下，在汽车维修中应该有所帮助。（1）发动机进气系统检修应注意事项。① 进气软管不能有破裂，各种卡箍的安装要紧固可靠。如果传感器与进气歧管之间漏气，使多余的空气进入汽缸，会造成空气流量计或进气压力传感器的信号失准，使发动机怠速不稳，易熄火，动力性和加速性能差。

② 发动机上的真空管不能破裂、扭结、插错。插错真空管会造成发动机怠速不稳，或造成发动机在运转时无规律地出现工作不良。

（2）发动机燃油系统检修应注意事项。① 拆卸油管前，应首先释放燃油系统内的油压，以防止高压燃油喷洒出来引起事故。拆卸方法：在拆卸前，首先拔去燃油泵继电器或熔断器，再起动发动机，直至发动机自动停止运转。② 高压油管接头与螺母或接头螺栓连接时应使用新垫片（垫片为一次性使用物品）。③ 拆装喷油器时要小心仔细，不可损坏，O形密封胶圈不可以重复使用。④ 发动机在燃油系统维修后，不能立即起动发动机，应仔细检查确认有无漏油处。

⑤ 要注意电控发动机使用的汽油品质。

（3）发动机电控系统检修应注意事项。① 在拆卸或安装各类传感器、信号开关及连接器前，应首先将点火开关关闭。不允许在发动机运转时或在点火开关接通的情况下，随意断开蓄电池和电控电路中的任何一根连线。② 拆卸和安装发动机ECU的连接器前，应首先将点火开关关闭，然后拆下蓄电池负极上的搭铁线。这是因为有的发动机ECU上有来自点火开关的正极电源，而有的发动机ECU上不仅有从点火开关来的正极电源，还有从蓄电池来的正极电源。要注意：带有安全气囊的汽车，应在拆下搭铁线2～3min后，再进行诊断、检修工作。③ 特别注意：安装蓄电池时，正、负极不可以接反。在车身上实施电弧焊作业时，应先断开蓄电池负极线，以防止在感应瞬间，脉冲电压损坏电子元件。④ 发动机ECU不能靠近强磁场。⑤ 不能用起动电源帮助起动，因为那样会造成起动瞬间输出电流很大，会损坏发动机ECU与其他部件上的电子元器件。用其他蓄电池辅助起动时，应先将点火开关关闭后，才能跨接。⑥ 不可用水冲洗发动机。⑦ 在检测传感器输出信号和测试发动机控制系统的信号时，不可使用一般灯泡做测试灯，更不允许采用低压电路测试常用的方法——搭铁试火的方法，来检测电源电路是否断路。⑧ 万用表有指针型和液晶显示两种，检测控制系统电阻必须使用内阻为10mΩ以上的液晶显示数字式万用表。