离合器的检修方法及注意事项

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离合器检修注意事项

衬垫:应更换纸质密封垫圈,更换O形环。

调整垫片:用千分尺多点检测调整垫片,可以精确地测出所需垫片的厚度。检查调整垫片边缘是否有损坏,只能装入完好的调整垫片。

挡圈、锁圈:调整挡圈及锁圈不能拉开过度,必须将其完全放在槽内。

螺栓、螺母:固定盖和罩壳的螺栓和螺母应交叉拧紧和拧松(特别是易损件),并且应按规定的拧紧力矩拧紧螺栓和螺母。

轴承:将有标志的一面的滚针轴承(壁厚较大)朝向安装工具,在轴与轴承之间涂一层润滑油。所有的轴承和接触表面均使用白色ET-Nr.AOSl26000 05润滑脂润滑。

在进行离合器踏板修理工作时,应将蓄电池搭铁线拆下。

离合器的检修方法及注意事项


离合器踏板的更换

拉开并拆下离合器拉索。拆下离合器踏板固定在踏板轴上的保险装置。取下离合器踏板。装上新的离合器踏板。


离合器踏板衬套的更换

拆下离合器踏板。如图2-9所示,用专用工具压出踏板塑料衬套。如图2-10所示,拆下踏板橡胶衬套。装上橡胶衬套,涂上无酸润滑脂。使塑料衬套与导管长的一端齐平,如图2-11所示。

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图2-9压出离合器踏板塑料衬套

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图2-10拆下离合器踏板橡胶衬套

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图2-11压入离合器踏板塑料衬套

d.拉索的更换

旋松调整踏板自由行程的防松螺母,并放松拉索,如图2-12所示。取下拉索。装上新的拉索。

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图2-12更换离合器拉锁


离合器分离叉轴的更换

拆卸变速器。用润滑脂润滑用于连接的两端。拆下离合器分离叉轴传动杆。拆下分离轴承。拆下挡圈,如图2-13所示。取下橡胶防尘套,拆下分离套筒。拆下分离叉轴的定位螺栓。拆下分离叉轴左衬套,取下分离叉轴。拆下分离叉轴右衬套,如图2-14所示。装上新的离合器分离叉轴右衬套。装上分离叉轴,用适量的润滑脂润滑衬套及分离叉轴的支撑位置,并安装。用15N·m的力矩旋紧分离叉轴的定位螺栓,如图2-15所示箭头位置。装上分离套筒。将防尘套推入分离叉轴,挡圈压至尺寸A=18mm的位置,如图2-16所示。装上分离轴承,并使分离叉轴传动杆的安装位置达到α=(20±5)mm,如图2-17所示。


图2-13拆下分离叉轴的挡圈


图2-14拉出分离叉轴衬套

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图2-15拧紧分离叉轴的定位螺栓

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图2-16分离轴承挡圈的安装位置

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图2-17分离叉轴传动杆的安装位置


分离轴承的更换

拆卸变速器。拆下分离轴承,如图2-18所示。用润滑脂润滑接触点,装上新的轴承,装上回位弹簧,如图2-19所示。


图2-18拆下分离轴承


图2-19回位弹簧的安装位置


离合器分离套筒的更换

拆卸变速器。拆下分离轴承,再拆下分离套筒。安装时,排油孔应朝下,如图2-20所示。

离合器的检修方法及注意事项

图2-20分离套筒的更换


离合器踏板自由行程的检查、调整

桑塔纳汽车离合器踏板自由行程应为15—20mm,检查方法如图2-21所示,用一个直尺抵在驾驶室底板上,先测量踏板完全放松时的高度,再用手轻按踏板,当感到阻力增大时再测量踏板高度,两次测量的高度差即为踏板的自由行程。离合器踏板自由行程的调整可通过图2-22箭头所示的调整螺母来进行。


图2-21离合器踏板自由行程的检查

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图2-22离合器踏板自由行程的调整


离合器从动盘的检查

先目视检查,看从动盘摩擦片是否有裂纹、铆钉外露、减振器弹簧断裂等情况,如果有则更换从动盘。

再检查从动盘的端面圆跳动。在距从动盘外边缘2.5mm处测量,离合器从动盘最大端面圆跳动为0.4mm,测量方法如图2-23所示。

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图2-23从动盘端面圆跳动的检查

最后检查从动盘摩擦片的磨损程度。摩擦片的磨损程度可用游标卡尺进行测量,如图2-24所示。铆钉头埋入深度应不小于0.20mm。

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图2-24摩擦片磨损的检查

注意:检查的是铆钉头的深度,即浅处的深度。

如果检查结果超过要求,则应更换从动盘。


离合器压盘平面度的检查

离合器压盘平面度不应超过0.2mm,检查方法是用钢直尺压在压盘上,然后用塞尺测量,如图2-25所示。

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图2-25压盘平面度的检查


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离合器的检修步骤

离合器的检修步骤

汽车知识问答 09-16


先目视检查,看离合器从动盘摩擦片是否有裂纹、铆钉外露、减振器弹簧断裂等情况,如果有则更换从动盘。再检查离合器从动盘&#x...

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