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电喷发动机常见故障现象有哪些

10-27 23:54:01
轿车总是在不同工作条件下高速度运动的,总有一些零件不可靠、易损坏、易老化或装配不当、连接不牢靠,从而会造成电控喷射系统发生故障或部分功能失效,导致发动机工作不良或不工作。

1. 电脑故障

电控汽油喷射系统的电脑一般比较可靠,轿车行驶15万千米以上,才可能出现故障。如线路板出现不易看见的裂缝、某集成块损坏、某电容失效、焊脚接头松脱、固定脚螺栓松动等,都会造成电控系统的功能失效或控制系统工作不良。应该对电脑进行测试或读取电脑损坏的故障码,以便及早确定故障部位并及时更换。

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2. 传感器故障

传感器主要是用来采集信息并及时发送这些信息,如温度、压力、机械传动、位置变化方式等信号。如果传感器的电阻老化而迟钝、真空膜片破损、弹片弹性失效、回位弹簧失效,都将影响发动机工况,从而使电控系统失控或发动机工作不良,甚至不工作。故须及时检测传感器的电阻、电压,或读取故障码以判断故障位置。



3. 电磁阀故障

电磁阀故障是指用电磁线圈脉冲控制的阀门闭合故障。如电磁喷油阀、怠速控制空气补充电磁阀、点火装置的电磁线圈以及频率计等的工作好坏,将直接影响着轿车的喷油、点火、怠速、启动等工作的正常完成。用闭合角表可测试电磁阀的通电瞬间,看电磁阀是否在正常范围内工作。

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4. 空气滤清器和汽油滤清器堵塞
空气滤清器堵塞会造成空气进气量减少,使混合气相对变浓。汽油滤清器堵塞不通畅,会造成混合气过稀,影响启动、转速不平稳、发动机运转无力。

5. 电动燃油泵工作不良

电动燃油泵在无油或油质太差条件下工作时,会造成磨损或烧坏。另外,电动燃油泵受空气流量传感器上的微动开关控制,若开关工作不良或动作迟缓,都会造成油泵供油不足,影响轿车启动和加速性能。

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6. 油压调节器故障
电控汽油喷射系统的油压调节器是燃油压力调压阀。其作用是使燃油压力相对于进气管负压的压差保持一定,从而使喷油量仅根据喷油电磁阀的通电时间而确定。如果油压调节器的真空膜片损坏或真空软管漏气,都会造成压力调节器的回油量失调,发动机的喷油量不准确,发动机工作不良。

7. 进气管路漏气

进气管路密封不严,会使管路漏气、空气进气测量不准、混合气太稀,而造成发动机启动困难、怠速不稳、运转无力。

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8. 连线、接插件连接故障
电控汽油喷射系统的连线、接插件很多,经常有连线断路或搭铁短路,接插件接头松动,接触不良,使发动机工作失常或不工作,也会造成许多传感器、执行元件的控制信号传递不良,导致发动机不能正常工作。因此在拆装电控系统的元件时,注意不可弄坏连线,要插牢接插件。由故障码指示出某传感器信号不良时,注意检查传感器的连线和接插件是否连接良好。有些故障码的含义是传感器故障,而实际上是传感器的连线或接插件出了问题。

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