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如何判断点火线圈好坏 点火线圈好坏的检查判断

检查点火线圈是否良好可在发动机上进行。

方法是:

打开点火开 关,确认低压线路正常后,从分电器盖中央拔出高压线.距 缸体3 -5mm。用起子拨动断电器触点,不断地张合,高压线 与缸体间有蓝白色火花跳过,且伴有清脆声响,说明点火线 圈性能良好。如无火花,且确认高压线正常,则说明点火线圈失效。 发动机运转中,检查点火线圈好坏亦可根据温度判断。微 热者良好;烫手者不良或损坏。另外,将可疑的点火线圈 装在点火系统完好的汽油机上进行跳火检查,可鉴别出点火线圈的好坏。

拔出火花塞处的高压线,使高压线距离车体1.5公分左右,接通火花塞,打火,若有蓝色的放电火花,则点火线圈就是好的。

点火线圈技术状况的检查包括绕组阻值的检查和绝缘性能的检查。检查初级绕组的电阻值时应用万用表的档,而检查次级绕组的阻值时应用万用表的档。检查方法如图5-50所示。

初级绕组的阻值通常为1.2~1.7。若万用表指示阻值无穷大,则说明初级绕组断路;若阻值小于标准值,则说明匝间有短路


次级绕组的阻值通常为:2.4~3.5。若万用表指示阻值无穷大,则说明初级绕组断路;若阻值小于标准值或为0时,则说明匝间有短路。


检查点火线圈绕组的绝缘性能时,可用数字万用表20档测量,点火线圈任一端与外壳间的电阻值均应为无穷大,否则存在漏电故障应更换。

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