积炭造成发动机高速运转时气门异响故障诊断

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积炭造成发动机高速运转时气门异响原因和诊断方法
当发动机大量积炭时,尤其是进气门杆相对存在大量积炭时,对于多气门结构的发动机,因气门弹簧力有限,发动机在高速运转时,进气门杆积炭会导致气门导管气门杆摩擦力过大,气门回位速度过迟。加之活塞顶积炭又会造成气门与活塞运动时间隙过小,最终使活塞顶与气门头部形成撞击,发出活塞和气门异响声。但在发动机处于怠速工况时,由于活塞运动速度相对于气门弹簧回位速度较慢,气门一般不会撞击活塞。而当气缸和进气门积炭较严重时,发动机高速运转,气门便会产生异响。
积炭造成发动机高速运转时气门异响故障诊断
发动机异响除机械方面原因外,还应考虑电控点火ECU 控制等方面的原因,主要表现为“回火”和“放炮”两个方面。www.qCwxjS.com

故障处理和措施

清洗进气道,清洗积炭;加注合格汽油;定期更换燃油滤清器和空气滤清器


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