汽车发动机气缸体、气缸盖变形故障诊断检测与排除
发动机大修
12-04
气缸盖的拆装顺序与检修步骤
06-10
气缸盖螺栓的拆卸顺序
①卸下气门罩盖的螺栓，取下气门罩盖和挡油罩。
②拧下张紧轮螺母，取下张紧轮。
③拆下进、排气歧管。
④按照图1所示步骤，遵循“由外向内、左右交叉、前后交替”的操作规程，依照1→2→3→4→5→6→7→8→9→10顺序，依次旋松（通常分2～3次旋松）气缸盖螺栓，并取下气缸盖和气缸垫。
气缸盖螺栓拆卸顺序示意图
⑤拆下火花塞。
气缸盖裂纹与变形的检修
气缸盖常见的故障是裂纹和变形。裂纹多发生在进气门座与排气门座之间，气门座装配过盈量过大或镶装工艺不当往往会引起断裂，断裂后应更换气缸盖。气缸盖变形将影响气缸盖的密封性，应进行修磨。
检查气缸盖有无裂纹，用染色渗透法。检查燃烧室、进气口、排气口、气缸盖表面及气缸盖顶部有无裂纹，若有裂纹，应更换气缸盖。
气缸盖平面度需在6个不同方向用精密钢直尺与塞尺进行检测，如图2所示。气缸盖翘曲变形，指的是气缸盖下平面的平面度误差逾限。气缸盖平面变形后，会造成气缸密封不严，可用铣削或磨削的方法修整，或更换新缸盖。
检查气缸盖平面度的示意图
1—钢直尺；2—塞尺
气缸盖下平面最大翘曲误差不得大于0.05mm，使用限度为0.20mm。气缸盖长度L≤300mm时，平面度公差为0.05mm；L300mm时，平面度公差为0.1mm。
（3）气缸盖的安装
操作步骤如图3所示。
图3气缸盖螺栓紧固顺序
②安装气缸盖衬垫时，应检查其技术状况，注意安装方向，标有“OPENTOP”的字样应朝向气缸盖。
③将定位螺栓旋入8号和10号孔。
④放好气缸盖，用手拧入其他8个螺栓，再旋出两个定位螺栓，最后再旋入8与10号螺栓。
⑤按照图3所示顺序，遵循“由内向外、左右交叉、前后交替”的操作规程，依照1→2→3→4→5→6→7→8→9→10的顺序，依次按由小到大的转矩分四次拧紧到规定力矩。
⑥安装缸盖时，曲轴不得置于上止点（否则可能会损伤气门或活塞顶部），应在曲轴任意一个连杆轴颈处于上止点后，再倒转1/4转。
⑦安装气门罩盖，其紧固力矩为10N·m。
（4）气缸盖燃烧室容积的测量
操作步骤如下。
①测量前的准备工作。
a.彻底清洗待检验的气缸盖的燃烧室，清除积炭、结胶与油污等，清洗后要露出金属原色。
b.将火花塞拧入各缸火花塞螺孔，并根据规定力矩拧紧。
c.将进排气门组按照规定装在气门座上。
d.将气缸盖下平面朝上放置在工作台或平台上，并用水平尺调整至水平位置。
②测量气缸盖燃烧室容积。
a.在燃烧室周围平面上涂上机油，铺有带中心小孔的平板玻璃，使其能够与缸盖平面有效密合。
b.用注射器吸入200mL的煤油，从玻璃板中的小孔向燃烧室内注入煤油，直到液面同平板玻璃相接触时停止加注。
d.依次测量并计算各缸燃烧室的实际容积。
e.将所有燃烧室容积测量数据填入实验报告册，并分析结果。
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