汽车发动机气缸压力一般是多少 气缸压力过高过低的原因介绍

汽车发动机气缸压力一般是多少

发动机的工况首先看发动机的气缸压力。一般汽油机1000KPA左右，柴油机2000KPA左右。

大部分电喷发动机的气缸压力在1200~1400kPa，少数高压缩比的发动机气缸压力在1700kPa以上。发动机原设计气缸压力的大小主要取决于燃烧室的容积和发动机的压缩比，以及是否有增压机构；实际使用中影响发动机各缸压力的主要因素有燃烧室积碳的多少，及燃烧室的密封状况和排气是否通畅等。

气缸压力过高过低的原因介绍

气缸压力检测结果可能出现气缸压力过高、符合标准和气缸压力过低三种情况。若气缸压力测量值超过原厂规定标准值，则为气缸压力过高；若气缸压力测量值低于原厂规定标准值的80%～85%，则为气缸压力过低。

气缸压力过高的原因

气缸压力过高的原因主要是燃烧室内积炭过多，或修理时气缸体气缸盖结合面磨削过多，导致燃烧室容积减小，压缩比过高。

气缸压力过低的原因

气缸压力过低的原因较为复杂，要判断具体原因，则可按以下步骤进行深入诊断。
①向该缸火花塞（或喷油器）孔内注入20~30mL润滑油，然后用气缸压力表重测气缸压力。如果重测的气缸压力比第一次明显升高，则表明是气缸、活塞环、活塞磨损过大或活塞环对口、卡死、断裂及缸壁拉伤等原因造成气缸不密封。

②如果重测气缸压力与第一次相近，表明是进、排气门或气缸衬垫不密封。

可进一步按如下方法检查：

a.将该缸摇至压缩上止点，变速器挂低挡，拉紧驻车制动器。
b.从火花塞（或喷油器）孔，向该缸通入高压空气，听漏气声。

c.若排气管有漏气声，表明排气门关闭不严；若空气滤清器口有漏气声，表明进气门关闭不严；若相邻缸或气缸垫周围有漏气声，说明气缸垫不密封。

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