电控燃油喷射系统的作用和组成
发动机构造与原理
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L型电控燃油喷射系统利用空气流量计直接测量发动机的进气量，ECU不必进行推算，即可根据空气流量计信号计算与该空气量相应的喷油量，故对混合气浓度的控制更精确。
工作原理：
d型系统通过检测进气歧管的真空度和发动机转速来确定发动机的进气量，由ecu根据进气管确定喷油量。
l型流量感应式汽油喷射系统。
l型系统是采用空气流量计直接测量发动机进气量，因此控制精度要比d型系统更高。l型系统控制方法又称为质量流量控制法，大部分结构与d型系统相似。
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1.能提供发动机在各种工况下最合适的混合气浓度；2.用排放物控制系统后，降低了HC、CO和NOX三种有害气体的排放；3.增大了燃油的喷射压力，因此雾化比较好；4.在不同地区行驶时，发动机控...
