买车这件事，对绝大多数人来说，是分块必争。大家都希望自己能够以全球最低价购得心爱良驹，所有优惠能多捞一点是一点。因此，有一类新车往往能够因为价格优势受到部分消费者的额外关注，那就是库存车。当然，也有人对库存车不屑一顾，认为要买就买最近出厂的新车，但如果，库存车能够优惠几万乃至十几万，你会不会动心呢？
我们先来说说：究竟什么样的车就会被定义为库存车？
一般认为，距离下线日期超过6个月的，就可以划入库存车的范畴，甚至有一些苛刻的消费者也认为，超过3个月的就算是库存车了。
至于库存的原因，并不一定都是冷门车或者市场表现不佳的车型才可能会有库存车，有部分是因为厂商压车太多，导致一部分热销新车也无法在短时间内被市场消化，只不过，这部分热销车，即便库存时间较长，也不见得会有大幅度的优惠。
还有一部分就是进口车型，由于有着漫长的运输流程以及报关手续，因此，这类进口车一般库存时间较长，但购买这类车型的消费者也都能够理解，所以对于进口车的库存定义，要适当的放宽一些。
在了解了库存车的定义之后，剩下的就是找到车辆的生产日期，方法有两种，一种是直接看车辆铭牌，上面会有清晰的车辆信息，包括制造年月。
另一种方法，就是观察车辆的VIN码，也就是车辆识别代号，VIN码会反映出很多的车辆信息，而看懂VIN码其实也很简单，贴出一张图，大家应该就能够很好理解了。
库存车最吸引消费者的优势，当然就是价格，一辆价格合适的库存车是完全可以购买的，但一定要符合以下条件才可以“捡漏”。
有些经销商的库存车完全是露天停放的，如果不经提示，你甚至会以为这是一处报废车停车场。
对于这些大量停放在户外的库存车，虽然车内以及引擎盖内部并不脏，但漆面或许会因为烈日暴晒、灰尘沙土而受损，因此，选择这类库存车要慎之又慎。
相反，有些经销商的仓储条件良好，几乎完全室内停放，如此对车辆的影响几乎可以忽略不计，只要价格合适，更值得推荐。
对于库存车，绝大部分经销商不会完全置之不理，必要的养护步骤还是会按时完成的，包括周期性的启动发动机、拔掉电瓶负极、定期充电、定期移动车辆等，这类为汽车松筋骨的步骤其实非常重要。
定期合理的养护，能够长久保持新车状态，这类库存车入手后对未来的用车过程，几乎不会造成任何实质性的影响。
能够长久热销的车型，往往都是质量口碑出色的车型，而市面上也不乏那些横空出世，初段销量惊人的车型，但上市不久后却因为品质不过硬，失去了消费者的信赖，进而导致市场销量下滑。
因此，这类库存车，在经过一部分消费者的检验后，即便价格再优惠，也已经不值得冒险去购买。
另外，一些品牌过于弱势，已经濒临退市的车型，也要谨慎购买，反之，口碑经久不衰，好评居多的库存车，是完全可以放心购买的。
首先要注意的，便是漆面情况，新车入手后，需要第一时间对漆面进行打理，至少一次细致到角落的精洗和深度打蜡是必不可少的。
其次，对车身上的橡胶部件要额外关注，比如车门橡胶条、密封条、轮胎等等，长期风吹日晒，极有可能让这些橡胶部件提前老化，有些车型的轮胎，因为库存的关系，处于长期亏气的状态，这很容易导致轮胎失圆。
最后，是建议对全车的油液、滤芯和电瓶进行更换，包括机油、刹车油、方向盘助力油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯等等，购买这类库存车，就不用完全等到首保了，可直接进行更换。
当然，最后一点，也是最重要的一点，消费者可以根据车辆的损伤情况，以及经销商急于去库存的心理，找到上述理由来对经销商进行二次压价，毕竟购买库存车一般就是冲着优惠幅度大去的，价格不到位，库存车也就不香了，是不是这个道理？
