大众途昂6座混动怎么样

07-20

大众途昂6座混动怎么样

大众途昂6座混动的贯穿式的中腰线在前后轮毂的上方都有半圆形的弯曲处理,这是为了迎合大尺寸的轮毂而设计的。溜背式车顶在这款车上依旧得到了运用,而像是D柱设计以及新加入的后悬就看出来新车的时尚感。五幅式的龙爪轮毂,造型比较别致,搭载在这样一款运动SUV身上之后,力量感有着不错的表现。对于尺寸方面,新车的长宽高达到了4846*2029*1734mm,轴距和美版途昂一样是2980mm。再看新车的尾部,贯穿式的镀铬饰条简洁有力量,在这样一款车型中强化出了运动特点。

大众途昂6座混动:

1、新车从外观的设计到内饰的处理再到动力系统的调校上,都有着非常明显的变化,而且作为一款运动型SUV,该车在定位上还是和途昂有着较大的差别的...混动版“途昂”即将入华!配HUD+四驱,搭3.6L+两台电机爆360马力;

2、内饰方面和该车的概念车型相差不多,12.3英寸的液晶仪表盘是新车最吸引人的设计,在两个炮筒样式的仪表码之间是一个小型的显示屏,可以实时显示行车路况。而与其相连的就是10.1英寸的液晶中控屏幕,其搭载了四种四驱模式,可以一键切换公路,越野,运动以及雪地等行车路况;

3、作为主打未来市场的车型,该车在动力上主要推出的就是混动版车型,其中3.6L V6自然吸气发动机与前后双电机搭配之后,可以爆发出360马力的最大功率,百公里加速更是低至5.4秒。

自从大众汽车凭借着途昂等产品在SUV市场尝到甜头后,该公司对这一领域汽车型号的研发可以说是迎来了成立以来的新高潮,随着途观等汽车型号的上市以后,大众汽车不但从主攻商务汽车的印象中转变了出来,在SUV领域的销量同样是到了了很不错的地步,并且仅仅是旗下的一辆途观,就多次被网友拿过来和汉兰达相对,由此可以看出该汽车型号的实力以及性价比。

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