手动挡换挡顿挫处理方法

12-06

手动挡换挡顿挫处理方法

1、调整换挡转速:

1500rpm时换挡。对大排量或低转速扭矩非常好的发动机来说甚至可以在一千-1200rpm的低转速下换挡也不一定会顿挫,对提速的影响也不一定大。理所当然,经常碰到换挡出现顿挫的车友可以试试调整(下降)换挡时的发动机转速,寻找到一个既可以平顺

入挡,又不影响继续提速的发动机转速。

2、调整进挡次序:

规范的进挡顺序是依次递进式,也就是1-2-3-4-5的方式。倘若在某些状况下使用跳跃式进挡也可以防止顿挫现象,比如2挡时把发动机转速拉高到两千rpm直接换4挡、3挡时直接换5挡。这里依据的是动力链的前段输出扭矩和后段扭矩需求大致匹配的原理,一般情况下在高速路和地面较平的状况下提速时用的多壹些。

3、减少换挡时间:

倘若使用以前的二脚法换挡(先踩离合退挡、在踩离合上挡)需要的换挡时间较长,会影响到发动机转速下将过多而影响到顿挫。使用一脚法(踩离合后退挡和上挡连续实行)可以减少整个换挡时间,发动机转速降低较少可以防止顿挫。

4、换挡时轻踩油门:

换挡时踩油门非常容易发生发动机高速空转,不踩油门又会发生发动机转速降低过快出现顿挫。对发动机低转速扭矩略差的车款来说,换挡时可以慢慢顶住油门,既不会发生高速空转、也可以防止因转速降低过快出现顿挫。

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