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冬天汽车耗油量怎么这么高?

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为什么汽车进入冬季后油耗就会增加呢?原因有以下几点:

1、发动机、变速箱在低温环境中效率低下。

2、低温环境中开暖风会进一步拉低发动机效率。

3、换冬季轮胎摩擦力大,需要消耗更多的能量。

发动机也称内燃机,通过燃烧汽油/柴油等燃油来获取动力,化学能转变为机械能的过程中会有一定的损失。

而进入冬季后发动机冷机工作时各种能量损失会增加,例如低温环境下汽蒸发性变差、油雾化性能变差,那么混合气浓度会偏小。为了让发动机能正常工作只能增加燃油喷射量来提高混合气浓度。其实这就是温度修正,ecu从水温传感器获取当前发动机温度数值,然后在map图谱中查到相对应的喷油时间。喷油脉宽增加时间延长那么喷油量也就增加了。我们看一下暖机加浓修正系数:

冬天汽车耗油量怎么这么高?

可以看到只有发动机水温上升到70℃以后,喷油量才不会增加。暖机加浓修正是冬季汽车油耗高的主要因素,毕竟多喷射出去的汽油都是真金白银买来的。空气温度也会影响燃油修正系数:

冬天汽车耗油量怎么这么高?

发动机暖机目的是让发动机快速升温到最佳工作温度,因为发动机水温只有在在85℃左右时效率高、运转阻力小、磨损小。

冷机时机油流动性变差、发动机运转阻力大,汽油燃烧不完全,所以必须要让发动机快速的热起来,以便更早的进入最佳状态降低发动机磨损、提高发动机动力、降低燃油消耗。因此暖机的时间长短也影响了汽车的油耗,环境温度越低暖机时间越长,油耗自然也会越高。

变速箱也会影响油耗。

变速箱内部充满润滑油,冬季低温时润滑油流动性下降粘度增加,会导致变速箱运行阻力增加。为了尽早的让润滑油醒过来,那么变速箱会一直保持低档位运行,低档位降低发动机转速后可以减少发动机运转阻力,还可以快速激活睡觉的润滑油。有些CVT变速箱为了防止拉缸拉链还会把变速箱锁定在低档位一段时间,油温提升后才会允许变速箱切入高挡位。

这些就是变速箱造成油耗增加的原因,低档位行驶发动机处在高转速状态下,大量能量被浪费、整车效率低下。甚至有的CVT车型,冬季短途行驶几公里都不能“解锁高挡位” 这就导致油耗增加、驾驶感受变差。

可以看出来,冬季油耗高完全是短途行驶次数过多导致的,短途行驶时发动机始终在暖机油耗自然高。而当发动机水温提上来以后,汽车的油耗自然就恢复到正常状态下,这也是冬季车辆跑长途油耗不觉得高的原因。

开暖风影响油耗,这是因为燃油车暖风的热量来源与发动机冷却液

发动机水温越高暖风越热,但是消耗热量也越多。在当发动机水温上升70℃之前,开暖风无疑会造成发动机热量流失。怎么办?不开暖风也不行啊!因此开暖风时发动机只能自动提高转速,增加喷油脉宽、甚至点火时间都会提前,这些手段就是让发动机快速热起来。

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