北京现代ix35电动车窗初始化方法(2010-2011年)

08-01

北京现代ix35电动车窗初始化方法(2010-2011年)如下:


1.位置计数
车窗位置的计数是由于控制器的计时器装置相连的霍尔效应传感器(HEF)完成的,每180°为一个周期,计数一次。即使将蓄电池从车上分离,也会保留车窗位置的信息。


2.位置初始化

关于位置初始化,位置计数器检测上机械停止位置和下机械停止位置。初始化前,电机控制模块(MCU)仅允许手动模式工作(不带有ASD防夹检测算法)特征。初始化表示通过检测门窗移动距离(上/下机械界限),在防夹功能和相关功能工作时门窗系统移动的条件。

北京现代ix35电动车窗初始化方法(2010-2011年)


(1)初始化条件:①不启动位置计数。②启动电动门窗向上开关。③检测到障碍物条件。(在相应开关持续1秒的时间内电机移动计数没有超过1次。)
(2)非初始化条件下的开关工作:①向上方向:手动与自动电动门窗开关输入→手动模式。②向下方向:手动电动门窗开关输入→手动模式+自动开关输入→自动模式。

3.重新初始化
再次初始化期间,在上部阻碍位置,位置计数器设置为零,以补偿软件、机械误差或物理方面的计数误差。再次初始化状态为:
(1)初始化位置计数。
(2)门窗处于上停止位置(在EEPROM程序可确定的范围)。
(3)检测到障碍物条件(在相应开关持续1s的时间内电机移动计数没有超过1次)。

4.终止初始化
在以下情况下,系统不进行初始化/校准:
(1)通过诊断修改参数后。
(2)ECU激活或接通电源时,EEPROM校验和错误。
(3)移动超出预先确定车窗锁止位置(在记忆的顶端位置之上,预先确定的底端位置之下)。
(4)在上部顶点没有再次初始化的情况下(由EEPROM值控制启用/禁用),反向运转次数达到规定数量(EEPROM)后,删除初始化值。门窗下降或门窗升降许可开关OFF,反向运转计数值复位〔由EEPRON比特启动)。
(5)在上部顶点没有再次初始化的情况下(由EEPROM值控制启用/禁用),反向运转次数达到规定数量(EEPROM)后,删除初始化值。
(6)专用终止初始化程序。专用车窗升降器终止初始化程序工作如下:①系统初始化。②将车窗移动到低于软停止位置(EEPROM可调整的位置)。③按下手动向下开关并保持。在2s内应用允许信号( 串行通信附=PIN6)ON→OFF→ON(EEPRON可调整的时间)。

5.软停止功能
为了减少噪音和机械压力,在车窗移动到底端位置前在ECU的控制下停止车窗的移动。间隙是0/+10(11.5~14.5V)。为了激活软停止功能,要初始化顶端参考位置和底端参考位置。所以,车窗被上升到顶端位置直到检测到阻力,此位置被作为顶端参考位置。然后,车窗移动到底端位置直到检测
到阻力(机械停止),此位置被作为底端参考位置。
底端参考位置被重新初始化:
(1)车门窗从软停止位置开始下降。
(2)每“9”在软停止位置停止。

6.过热保护
执行软件模块的过热保护是为了在超负荷条件下防止损坏电机。积分乘方电机电流作为对加热能量积分的估测也估测电机温度。当估测的温度高于EEPROM程序可计算的最高界限时,电机推迟一定时间启动(默认值=30s)。由于安全原因,车窗工作时不进行过热保护停止。

7.工作时间限制
电动车窗电机的最大工作时间限制为15s(EEPROM可编程)。

8.连续下降
车窗连续安全下降的当前次数是5。在以下条件下,此计数将会初始化:
(1)点火开关OFF。
(2)下降信号ON。

(3)车窗关闭。

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