冷却液温度传感器构造与工作原理

05-22
冷却液温度传感器构造

冷却液温度传感器构造与工作原理

冷却液温度传感器构造与工作原理

冷却液温度传感器构造与工作原理


冷却液温度传感器的工作原理

冷却液温度传感器为负温度系数电阻计NTC,内部是一个半导体热敏电阻,它具有负温度系数(NTC)。随着温度的升高,其电阻值会下降。DME通过测量其电压值,可以计算出电阻的大小,从而推算出冷却液温度。冷却液温度传感器有两个PIN角:PIN1为信号线,PIN2为搭铁线。

冷却液温度传感器构造与工作原理


负温度系数电阻的特性

冷却液温度愈高,电阻愈低;冷却液温度愈低,电阻愈高。

(汽车维修技术网 原创 https://www.QcwxJs.com/)

冷却液温度传感器构造与工作原理


冷却液温度传感器失效影响
1)当冷却液温度传感器出现故障时,将有故障记忆,发动机不能准确计算出喷油量;发动机会抖动或冒黑烟,发动机的动力性和经济性将受到影响。
如果偏心轴从零行程向最大行程方向调节,那么该引导传感器将提供上升的角度值,另一个参考传感器提供下降的角度值。数据通过个串行接口传到DME。
DME控制单元通过电子气门控制伺服电动机调节偏心轴位置,直到目前的位置与标准位置一致。www.qcwxjs.com
传感器的测量范围为180°。该传感器由发动机控制单元DME提供5V电压。从偏心轴传感器至DME的数据以250kHz的中等频率传输。
2)发动机不能准确计算出怠速理论转速,发动机怠速会不稳。
3)当发动机冷却液温度传感器出现断路或短路故障时,电子扇会高速转动。

(汽车维修技朮wang www.QcwxJs.com 原创 )

相关内容

内容推荐