汽车空调系统传感器及安装位置(图)

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汽车空调系统传感器及安装位置(图)

空调系统传感器安装位置

1—新鲜空气进气通道温度传感器;2—阳光强度传感器;3—控制单元;4—仪表板温度传感器;5—脚坑出风口温度传感器;6—车外温度传感器


1、空调压力传感器:
一般装在干燥器之后,用于检测液态制冷剂流过膨胀阀的液压。三根线:检测高压和低压。当汽车碰撞后出现漏氟和压缩机油时,为了防止压缩机没机油而损坏,一旦检测到低压,迅速切得压缩机电源。当检测到高压时,需降低压缩机功率,免得做功浪费。

2、空调温度传感器:
一般装在感温包里面,也可以说是蒸发器温度传感器,当降温到达一定程度,需要关停压缩机,否则再制冷下去会结霜,最后形成冰堵。

3、空调压缩机继电器
一般装在压缩机上,用于控制压缩机的启动、停转、功率切换等功能。

4、其他传感器
比如,蒸发器里液态变气态,在其膨胀过程放入了过量的制冷液,会影响吸收热量的效果。怎样不过量,用个传感器检测一下。这只是举例,还比如冷凝器的冷凝效果如何?想改善,行,装传感器。

至于空调的工作原理,网络上一大堆,到是传感器,没几个搞清楚的,毕竟难度大些,汽车更新太快,动不动就是传感器。

汽车空调系统传感器及安装位置(图)


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空调器上传感器安装位置

;1—脚坑/除霜翻板伺服电机;2—新鲜空气进气通道温度传感器;3—空气流量翻板和循环空气翻板伺服电机;4—新鲜空气鼓风机;5—新鲜空气鼓风机控制单元;6—中央翻板伺服电机;7—温度翻板伺服电机;8—脚坑出风口温度传感器

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