冷却液温度传感器维修知识

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冷却液温度传感器概述

1. 冷却液温度传感器作用

(1)作用原理 冷却液温度传感器进行温度记录时,使用的是与温度有关的电阻器,可测量与温度有关的电阻值,通过一条传感器特有的特性线转换成温度值。在冷却液温度传感器中安装有一个热敏电阻,其电阻值随温度的上升而下降。

(2)作用目的 冷却液温度传感器转换成一个电气参数(电阻值)。对此使用一个具有负温度系数(NTC)的电阻。冷却液温度还用于喷油量和怠速理论转速的测量值计算。

2. 冷却液温度传感器类型

冷却液温度传感器按应用范围制造成不同的结构,见图2-37。

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图2-37 不同造型的冷却液温度传感器

1—冷却液温度传感器;2—插头

(汽车维修技术网 原创 https://www.QcwxJs.com/)

冷却液温度传感器结构

冷却液温度传感器是一个测量发动机冷却液温度的可变电阻。热敏电阻内置于发动机冷却液温度传感器,其电阻值随着发动机冷却液温度的变化而变化。

冷却液温度传感器由半导体材料制成,测量电阻安装在壳体内。冷却液温度传感器。主要由热敏电阻、金属引线、接线触点和外壳等组成,见图2-38。

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冷却液温度传感器本体电路

1. 内部电路

电阻值根据温度在216kΩ~33Ω的范围内变化,对应于-55~160℃的温度。

冷却液温度传感器通过一个2芯插头进行连接。热敏电阻是一个由发动机控制系统提供5V供电的分压器电路的部件。图2-40为冷却液温度传感器电路。

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冷却液温度传感器故障判断

(一)冷却液温度传感器本体检测

发动机控制模块为传感器提供一个5V参考电压,冷车时电压升高,热车时电压降低。通过测量电压变化,发动机控制模块可以确定发动机冷却液温度。

维修图解

如图2-42所示,检测发动机冷却液温度传感器端口1和端口2之间的电阻值。如不符合表2-3中电阻和温度的对应关系数值,说明冷却液温度传感器已经失效。

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