霍尔式节气门位置传感器的检测

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霍尔式节气门位置传感器检测
这里以三菱汽车霍尔式节气门位置传感器为例介绍检测方法。
(1)电压测量

①测量输入电压

关闭点火开关,断开节气门位置传感器插头,打开点火开关,用万用表的电压挡测量线束侧5#端子,检查是否有5V电压输入。如果没有,应检查传感器5#端子与ECUC-113中的106#端子是否导通,如果不导通,检查线路线束,如果导通,说明ECU没有5V电压输出,应更换ECU。

霍尔式节气门位置传感器的检测

②测量输出电压

由于在使用万用表检测输出电压时,需要配备专用线束三通接头,或刺破信号线,因此,三菱公司推荐使用其专用解码器MUT-Ⅲ,通过读取数据流从而进行输出电压的检测。

将点火开关置于“ON”,应用MUT-Ⅲ,断开进气软管,用手慢慢打开节气门,从数据流读出14项节气门位置传感器(副)和79项节气门位置传感器(主)的电压数值,看电压数值是否可以随节气门的打开而同步变大,如果变化不同步或中间有断点,则节气门位置传感器线路或本体有故障。有关节气门位置传感器的数据流见表2-5。

霍尔式节气门位置传感器的检测


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③测量搭铁关闭点火开关,断开节气门位置传感器插头,打开点火开关,用万用表的电压挡测量线束侧3#端子与蓄电池负极是否导通。正常情况下,应该导通,如果不导通,应检查线路、接头、ECU。

霍尔式节气门位置传感器的检测

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(2)电控节气门系统的初始化

在更换新的节气门体后,或由于节气门阀片区有油污被清洁后,都要进行节气门的学习,进行初始化,方法如下:
①启动发动机,进行暖机,使发动机水温达到80℃以上。若发动机水温就在80℃以上,则不必进行暖机。
②将点火开关置于“ON”位置。
③把点火开关旋回至“LOCK”位置,停止发动机运转。
④在“LOCK”位置停止10s,然后再次启动发动机,使发动机怠速运转。
⑤10min后,在变速箱“N”挡,灯类及散热器冷却风扇等电器附件全关条件下,检查发动机怠速是否正常。如怠速正常,说明节气门自学习后节气门位置适当,怠速节气门开度正常。至此,节气门学习完成。反之,如怠速不正常,节气门需按上述过程重新进行学习操作。

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