01电路故障
节气门位置传感器的电路故障主要包括电路断路和短路，在这些情况下，ECM会储存相关的故障码，同时也会点亮发动机故障指示灯，并可能会出现发动机启动困难、怠速不稳易熄火、发动机工作不良、加速性差、动力性下降等故障症状。
因不同车型发动机控制的差异，节气门位置传感器电路故障呈现出的故障现象也不相同：
① 对于用在机械拉索式节气门上的单组信号节气门位置传感器，当断开其线束插头时，发动机怠速转速通常会有所提高(例如由800r/min提高到1100r/min)，发动机可以正常加速，但发动机动力性能和自动变速器的换挡控制会受到一定影响。
②对于用于电子节气门上的双组信号节气门位置传感器，当其中一组信号（TPS1或TPS2）失效时，ECM会依靠另一组信号（TPS2或TPS1）控制发动机的运行；当两组信号均失效时，发动机的运行将受到影响。以长安福特轿车为例：此时，节气门开度将保持在70~8°，发动机会抖动（1、4缸断油），踩下加速踏板，1、4缸恢复供油，最高转速在3000r/min左右，旅程、电脑显示"SPEEDLIMITEDMODE（速度限制模式）"
02传感器自身故障
由于ECM需要依靠节气门位置传感器信号进行多方面的控制，因此当节气门位置传感器由于自身的故障而导致信号出现偏差或错误时，会对发动机的运行造成诸如怠速不当、怠速不稳、加速不良、启动困难甚至是不能启动等不同程度的故障症状。
例如，一辆别克凯越轿车，在节气门关闭状态下节气门位置传感器输送给ECM的信号为开度100%，从而使ECM误以为进入“溢油”清除程序而停止喷油器的喷油，导致发动机无法启动。
01 人工经验检查
对于节气门位置传感器的人工经验检查主要采用目视检查方法，检查内容主要包括：
① 检查节气门位置传感器的线束插接器是否破损、松脱或接触不良。
② 检查节气门位置传感器与ECM之间的连接线束是否破损、断裂或接触不良。
另外，在发动机运行时还可以轻轻晃动节气门位置传感器的线束插头，如果发动机的运行发生突然变化（如抖动等），说明节气门位置传感器线束插头接触不良。
02 车载诊断系统诊断
① 故障码查询 利用诊断仪器查询ECM内部存储的节气门位置传感器故障码，通过故障码的引导可以帮助维修人员快速准确地判定故障方向，找到故障点。与节气门位置传感器相关的故障码如下表所示。
②数据流读取与分析在查询故障码后，通常还需要读取与故障码相关的数据流，对故障原因进行深入分析。
03万用表检测
关闭点火开关，拔范气门位置传感器线束插接器，再打开点火开关置于“ON"挡，用万用表直流电压挡检测节气门位置传感器线束插头上的5V电源端子与搭铁端子之间的电压，以及信号端子与搭铁端子之间的电压，应符合规定要求，否则应进行线束的通断性和短路项目检测。
★信号检测
将示波器或电压表的探针并接到节气门位置传感器的信号端子上，在“KOEO"状态下，缓慢踩下加速踏板，节气门位置传感器输出的信号波形或信号电压应符合下图所示的变化规律，并且在“节气门全闭>节气门全开“之间输出的信号应平顺无中断。
★ 线束检测
线束通断性检测：关闭点火开关，拔下节气门位置传感器线束插接器和ECM线束插接器，用万用表欧姆挡测量它们对应端子间的电阻值应小于0.5Ω，否则应检修线束。
线束短路检测：关闭点火开关，拔下节气门位置传感器线束插接器和ECM线束插接器，用万用表欧姆挡测量节气门位置传感器线束插头上的任意两个端子之间的电阻值应为∞，否则应检修线束。
