假如怠速发抖震动但是跑起来没有事，那就并不是缺缸。假如怠速时发抖震动那可能是节气门或一部分传感器坏了。
假如发动机有了缺缸现象，那无论怠速还是驾驶时基本都是有一个汽缸不工作的。
缺缸大部分是由于点火系统有了故障问题影响到的。
汽车发动机的点火系统关键是由点火线圈和火花塞组成的，火花塞是一个需要定期替换的易损件。
假如火花塞长时间使用，那电极间隙会变大，这样子会关系火花塞点火。
火花塞长时间使用电极上也会有积碳现象，这样子也会关系火花塞点火。
点火线圈虽然不是易损件，但是这一部件长时间在高温环境下工作也是会有故障问题的。
点火线圈可以将12v电压变成上千伏甚至上万伏的电压，只有这样子火花塞才有足够的点火能量。
假如点火线圈坏了，那也是会影响到发动机缺缸的。
假如怠速时发动机发抖震动相当严重，那可能是节气门的怠速调节阀有了损坏。怠速调节阀是调节怠速时进到发动机内的空气量的，假如这一部件坏了，那就会关系发动机怠速。
在发动机有不正常后，提倡车友们先去读一下故障故障码。
那么，看完了汽车维修网小编的介绍之后大家是不是对于怠速缺缸跑起来没事这个问题有了更深一步的了解呢？希望汽车维修网小编今天的介绍能够给大家带来帮助，感觉有帮助的话就就推荐给更多人知道吧。
