假如涡轮被烧红了，那就要怠速转动一会让涡轮温度降下来，这个时候可以将发动机盖打开，这样子可以帮助涡轮很快的散热。
涡轮增压器是由两部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。
涡轮增压发动机的工作原理十分简单，当发动机到了必需转速后，排气会有足够的能量推动排气涡轮旋转，这个时候压缩涡轮也会一块旋转，这样子压缩涡轮就能压缩空气并且把空气吹入汽缸了。
排气涡轮在长时间运转后，温度是特别高的，理所当然排气涡轮会被烧红。
有些自然吸气发动机在跑完长途路段后，排气头段也是会被烧红的，这是正常现象。
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涡轮增压器就与排气头段连接在一块，排气头段的温度是很高的，理所当然排气涡轮也会被烧红。
假如车友们行驶搭载涡轮增压发动机的汽车刚跑完高速或长途路段，那就要先一定不要熄火，可以让发动机怠速转动几分钟，这样子可以帮助涡轮散热。
涡轮增压器是依靠发动机油润滑和散热的，理所当然假如车友们的车搭载了涡轮增压发动机，那必需要选足够好的全合成发动机油，而且要按时替换发动机油按时保养。