手自一体变速器使用起来与普通的自动变速器是一样的，手自一体变速器仅仅是比普通的自动变速器多了个手动模式。手动模式可以在一部分特殊状况下使用。
手自一体变速器基本都有一个m挡，挂入m挡后，司机可以通过换挡杆来加挡或减挡，也可以通过方向盘后面的换挡拨片来加挡或减挡。
手动模式可以在超车时使用，可以在激烈行驶时使用，可以在上陡坡或下陡坡时使用。
自动变速器基本都是有保障程序的，假如挂入m挡后司机的操作不合理，那变速器是不会执行司机的操作的。
手自一体变速器也是自动变速器，理所当然也没有离合器踏板，在加挡或减挡时也是不用踩离合器踏板的。
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在上一部分相当陡或下一部分相当陡的坡道时，可以挂入m挡然后将变速器锁在相当低的挡位上。
在上陡坡时，挂入低速挡可以让汽车有足够的动力爬坡。在下陡坡时，挂入低速挡可以让汽车借助于发动机制动。
在下陡坡时，假如只依靠制动系统减速，那是相当危险的。在下陡坡时只依靠制动系统减速可能会影响到制动系统有过热失灵的现象。