自动变速器维修之变速器油泵的分拆解
变速器（箱）维修
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自动变速器行星齿轮组异常磨损故障的维修分析
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01N型变速器加注的是德国大众公司专用变速器油，零件号是G052162A2，规格为1 L装。差速器部分则需单独加注合成油，一旦给变速器加注错误的变速器油，对自动变速器的损坏将是致命的。下面是自动变速器行星齿轮组异常磨损故障的维修分析
行星齿轮组异常磨损维修分析
在对此款变速器实际维修过程中，常会见到行星齿轮组的异常磨损，有些车辆甚至是只行驶了几万公里就出现此种情况。
我们认为导致此故障发生的原因包括以下几点：
①液力变矩器内过脏。
自动变速器的2个进油孔1个在阀体上，有滤清器保护，另1个在变矩器内的输入轴前端，无滤清器保护。
如果变矩器内过脏，输入轴上的润滑油路有可能被堵塞，导致行星齿轮润滑不良，造成早期磨损。变矩器内过脏可能是由摩擦片烧蚀产生的粉末进入造成的。
②阀体中一些调压阀卡滞在泄油一侧。
变速器的油液液面过高也会造成部件异常磨损。
一般来讲，自动变速器内不使用飞溅润滑，行星齿轮机构在接触到油液后会产生大量气泡，将严重影响传动机构的润滑效果，从而导致传动机构过早磨损。
在行星齿轮机构发生异常磨损时，附近的离合器和制动器有时会出现严重烧蚀，有时工作正常，原因是离合器、制动器可以利用自身的工作油液来进行润滑。
因此，在行星齿轮机构出现异常磨损时，离合器、制动器并不一定损坏。
③变速器润滑油路缺陷
在实际维修工作中，通过认真分析对比，我们还发现在整个变速器的润滑油路中存在一些缺陷，正是这些缺陷导致行星齿轮组过早磨损。在01N型变速器中，行星齿轮组的润滑问题是整套润滑系统中的最薄弱环节。
通过分析及实际试验，经过我们改进的润滑系统工作状况良好，润滑效果明显。
造成行星齿轮组早期磨损的原因是多种多样的，因此在分析故障原因时要综合各种情况系统地进行分析，找出正确的故障点。切忌盲目套用改进方法，这样做有时会适得其反。
在实际变速器维修工作中，我们还发现有些01N型自动变速器存在内部进水的情况，维修站的专业人员也有同样的发现。
经询问，车辆并未涉深水，车辆下部护板完好，车辆各水管未发现漏水现象，水箱散热器经测试无泄露现象，变速器加油孔盖完好，维修后应加装通气管让通气孔呈倒U形水就进不去了。
