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变速器乱档原因与故障解决方法

变速器乱档现象

在离合器技术状况正常的情况下,变速器同时挂上两个档或挂需要档位时,结果挂入别的档位。

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变速器乱档原因

①互锁装置失效:如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过甚等;

②变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大;

③变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷。

总之乱档的主要原因是变速器操纵机构失效。

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变速器乱档故障诊断与排除方法

①挂需要档位时,结果挂入了别的档位:摇动变速杆,检查其摆转角度,若超出正常范围,则故障由变速杆下端球头定位销与定位槽配合松旷或球头、球孔磨损过大引起。变速杆摆转360°,则为定位销折断。

②如摆转角度正常,仍挂不上或摘不下档,则故障由变速杆下端从凹槽中脱出引起(脱出的原因是下端弧形工作面磨损或导槽磨损)。

③同时挂入两个档:则故障由互锁装置失效引起。

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