主动刹车功能实用性怎么样?有必要吗？
一起聊汽车
11-10
随着经济的不断发展，老百姓们的生活水平再也不是上世纪的模样，物资贫乏，百废待兴的场景似乎已经离我们很远。但是随之而来的问题也变得棘手，满大街的豪车，有个段子就是说，新车上路第一件事就是学会认车标。这时候足额的第三者责任险就变得非常重要，在发生我们最不愿意看到的事情时，提供一份让人更安心的保障。
三者险全称第三者责任险，是用来在发生交通事故时对第三方进行赔付的商业险，它是在交强险的额度之外进行补充的重要险种。
目前我们国家的第三者责任险有5万到100万以上不同档次的保额划分，保险金额是我们每次事故可以赔偿给对方金额的最高限额，分别是5万元、10万元、20万元、50万元、100万元和100万元以上不超过1000万。
我们大部分司机购买的三者险保险金额都是100万，有的是150万。
如果发生交通事故只涉及对方财产的损失，比如对方车里的驾乘人员都安全，只是给车造成了损坏，一般在三者险的保险金额下都是可以足额赔付的。除非是像劳斯莱斯那样的顶级豪车，100万都是妥妥的可以修好。很多人问过我，三者险不够理赔的部分真的需要我们自掏腰包吗？很遗憾真的是要的，如果存款不够，卖房卖车也是无奈之举。不过现实其实并不是不近人情，大部分的豪车车主都会足额购买保险，即使是对方车辆的责任一般也会自己认。
如果给对方的车和人同时造成了不同程度的损伤，那么即便是150万都有些吃紧。极端来说，如果造成了人员的伤亡，100万够赔吗？这要看不同地区，虽然说生命不分贵贱，但是现实情况就是真的要区别来看。
在新疆西藏和一些经济相对欠发达的地区，据相关资料显示，对于人身赔偿金额平均是在80万以下，但是如果像是在北京上海等一线城市，这个标准直接翻倍来到了150万，加上你还需要拿出更对的费用去给对方修车，所以150万是大大不够的。
除了修车和医疗产生的费用，一些精神抚慰和各种杂七杂八的费用也跑不掉。所以现在很多的司机不会舍不得几百块钱，三者险直接买150万的或者更高。
保险改革，改掉痛点
近期即将推行的保险改革将交强险和三者险的赔付金额都进行了上调，其目的也很明确，就是提高保险对驾驶员的保障，尽量避免一次交通事故同时毁掉两个家庭，而作为司机的我们，应该更加恪守交通规则，努力做到不出事才对。
