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故障码P1671

12-13 13:08:14
1.故障码适用车型: 大宇
故障码:P1671
中文含义:控制器局域网(CAN)数据连线,变速器控制模块通信 - 丢失
英文含义:CAN Data Bus, TCU Communication - Missing
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:控制器局域网(CAN)(Controller Area Network,简称CAN或CAN bus)是一种汽车通讯协定,其特点是允许网路上的设备直接互相通讯,网路上不需要主机控制通讯。变速器控制模块(TCM或TCU)通过收集来自各类传感器以及发动机控制模块的信息来帮助变速器决定什么时候以及如何换档,以使汽车提高性能,换档平稳,并节约燃油使用。

2.故障码适用车型: 铃木
故障码:P1671
中文含义:控制器局域网(CAN)数据连线,变速器控制模块通讯 - 丢失
英文含义:CAN Data Bus, TCU Communication - Missing
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:控制器局域网(CAN)(Controller Area Network,简称CAN或CAN bus)是一种汽车通讯协定,其特点是允许网路上的设备直接互相通讯,网路上不需要主机控制通讯。变速器控制模块(TCM或TCU)通过收集来自各类传感器以及发动机控制模块的信息来帮助变速器决定什么时候以及如何换档,以使汽车提高性能,换档平稳,并节约燃油使用。

3.故障码适用车型: 通用,别克,雪佛兰,凯迪拉克,悍马,金杯
故障码:P1671
中文含义:故障指示灯(MIL) - 电路故障
英文含义:Malfunction Indicator Lampt (MIL) - Circuit Malfunction
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:故障指示灯(MIL)也叫检查引擎灯,其作用是当控制模块检测到故障时,点亮仪表盘上的一个黄色或红色的发动机符号。故障指示灯(MIL)或其电路故障,电子控制模块(PCM或ECM)故障等。

4.故障码适用车型: 路虎
故障码:P1671
中文含义:发动机控制模块冷却风扇 - 电路高
英文含义:Engine Control Module Cooling Fan - Circuit High
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:发动机控制模块,也叫发动机控制单元(有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块),控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。

5.故障码适用车型: 萨博(9-2X除外)
故障码:P1671
中文含义:节气门执行器跛行回家继电器 - 短至正极
英文含义:Throttle Actuator Limp Home Relay - Short to Positive
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:在电子节气门控制(ETC)系统中,节气门执行器是一个步进电机,它负责按照节气门控制模块的指令来控制节气门的开度。跛行回家模式是指,如果ECU发现ETC系统故障,会指令关闭到节气门位置电机的信号。此时,节气门里的一组弹簧会将节气门调整到快怠速的状态,以保证发动机不至于熄火,但也不至于太快。

6.故障码适用车型: 沃尔沃
故障码:P1671
中文含义:凸轮轴位置执行器 - 范围/性能
英文含义:Camshaft Position Actuator - Range/Performance
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中,电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀,OCV)根据来自发动机控制模块(ECM)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度,以确保气门在最佳时间打开和关闭。此故障码表明凸轮轴调节阀控制电路电压出错。

7.故障码适用车型: 本田,讴歌
故障码:P1671
中文含义:自动档变速器到发动机控制模块(ECM)信号 - 没有信号
英文含义:AT to ECM signal – no signal
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:发动机控制模块,也叫发动机控制单元(有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块),控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。

8.故障码适用车型: 捷豹
故障码:P1671
中文含义:燃油泵继电器2 - 电路故障
英文含义:Fuel Pump Relay 2 - Circuit Malfunction
范畴:动力总成系统(制造商自含义)
详细含义:燃油泵的作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中,和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。燃油泵继电器利用点火开关的小电流产生的电磁线圈吸力将燃油泵的大电流线路结合,从而启动燃油泵。

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